28 июня на Южно-Уральской железной дороге состоялось заседание Технико-экономического совета. В рамках его работы рассматривались вопросы модернизации и ремонта устройств электроснабжения, проводимых в связи с пропуском тяжеловесных поездов на дороге. Как сообщили УрБК в центре общественных связей Южно-Уральской железной дороги, на сегодня почти 65% устройств электроснабжения Южно-Уральской дороги устарели и нуждаются в обновлении. В 2000 г. на дороге были обновлены первые 15 километров контактной сети и заменено оборудование на нескольких тяговых подстанциях на сумму более 32 млн. руб. В 2001 г. в капитальный ремонт хозяйства электроснабжения планируется вложить 97 млн. руб. Обновление устройств электроснабжения ЮУЖД заложено в программу модернизации хозяйства электрификации, которая будет работать до 2005 г. В связи с возобновлением на Южно-Уральской железной дороге пропуска поездов весом до 9 тыс. тонн и в перспективе весом до 12 тыс. тонн на устройства электроснабжения накладывается дополнительная нагрузка. На сегодня специалисты службы электрификации ЮУЖД, используя программы Уральского университета путей сообщения и Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта, выполнили расчеты пропускной способности системы тягового электроснабжения при пропуске тяжелых поездов. Для внедрения этих программ на участках Исиль-Куль – Кропачево, Курган – Колчедан, Курган – Челябинск, Челябинск – Кропачево необходимо заменить устаревшее оборудование и установить одноагрегатные тяговые подстанции.