В министерстве энергетики, транспорта, связи и ЖКХ Свердловской области прошло совещание по проблемам простоя железнодорожных вагонов на предприятиях Среднего Урала. На совещание были приглашены представители международной благотворительной организации «Помощь и порядок». Учитывая то, что данная организация активно занимается благотворительной деятельностью, руководство Свердловской железной дороги приняло решение освободить ее от различных сборов, оставив лишь оплату за пользование вагонами. Однако организация попала в списки предприятий, которые систематически задерживает разгрузку вагонов. Ей предложено в недельный срок разработать мероприятия по снижению простоев, в противном случае железная дорога будет вынуждена применить к данной организации штрафные санкции. С другими предприятиями ситуация иная. Так, в АО «Атомпромкомплекс» из-за простоев за шесть месяцев потери составили 112 вагонов. Причина в том, что вагоны с грузами не разгружаются в выходные дни. Несмотря на то, что руководство предприятия обещало железной дороге решить эту проблему, простои только за июнь значительно выросли. Кстати, разгружать вагоны в выходные дни не хотят многие предприятия, так как с экономической точки зрения им выгоднее держать вагоны как склады, чем нанимать рабочих для их разгрузки. Штрафные санкции железной дороги значительнее ниже оплаты труда разгрузочных бригад. Все это может привести к тому, что железная дорога будет вынуждена повысить размеры штрафных санкций. В тоже время, АО «Ураласбест» в последнее время испытывает острую нехватку крытых вагонов. В итоге снижаются не только объемы поставок, но и сдерживается производство, что сказывается на работе партнеров предприятия. Начальник управления по топливу, транспорту, связи и информации областного министерства Михаил Ананьин отметил, что крупным предприятиям необходимо подумать о приобретении собственного парка вагонов, сообщает Департамент информации губернатора.