Бронетранспортер тащит за собой троллейбус к следующей остановке — эту картину во время недавнего снегопада во Владивостоке увидели миллионы российских телезрителей. Раз в 50 лет снега в Приморье бывает очень много — за сутки выпадает полуторамесячная норма. БТР, борющийся со стихией, — это впечатляющий «экстрим», но в мирное время все-таки лучше надеяться на прозаическое и вполне гражданское УБГ — управление благоустройства города. Благодаря двенадцати заключенным договорам с организациями, традиционно участвующими в уборке магистралей, улицы города оказались к утру 9 января основательно очищенными от снега. Свидетельство тому — огромные снежные брустверы на обочинах дорог. Правда, специалисты Управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды в беседе с корреспондентом газеты назвали снегопад вполне обычным и умеренным — за сутки выпало только семь миллиметров осадков (примерно столько же сантиметров снега). Но уборщики так бы не сказали. Они уже оценили коварство ночного снегопада. Основная проблема — естественное снеговое покрытие дороги не успевало уплотниться, как его тут же заваливало новыми порциями снега. Поэтому пескоразбрасыватели посыпали дорожное полотно часто и плотно: вместо традиционной для обычного зимнего дня нормы — 150 кубометров песко-соляной смеси — ее высыпали на дороги более полутысячи кубометров! К 11 января обещали потепление, и тогда мы увидим, как дороги станут черными от соли. (Полный эффект от смеси достигается при температуре выше минус 17 градусов Цельсия, а ночь на 9-е была холодной — до минус 30). Естественный вопрос — а чего ж они так много сыпали на поверхность, если есть нормы? — на самом деле на такой уж и поверхностный. Действительно: существуют нормы по уборке «города-миллионника в северных условиях», их давно разработал один московский институт. И по этим нормам, как посчитали специалисты УБГ, им на уборку выдается только 60 процентов от необходимого.