Сегодня в городе имеется примерно 90 000 «бездомных» автомобилей, владельцы которых предпочитают пользоваться стихийными стоянками. В результате машины стоят во дворах, на детских площадках и на газонах. Городские власти, признавая проблему, не знают, как ее решить. Этот вопрос вчера был поднят на комиссии по жилищному хозяйству Городской Думы. В работе комиссии принимали участие представители ГИБДД Екатеринбурга и городской администрации. По данным статистики, всего в Екатеринбурге 214 тысяч автомобилей и темп роста составляет в среднем 8 процентов. Это означает, что к численности городского парка ежегодно прибавляется более 17 тысяч автомобилей, и это все больше усугубляет проблему с автостоянками. Дело в том, что из 214 тысяч автомобилей только половина хранится под крышей, то есть в гаражах или паркингах. Более 30 тысяч автомобилей ночует на открытых стоянках. Оставшиеся чуть менее 90 тысяч авто паркуются буквально где попало.Для ночной парковки автомобиля чаще всего используются дворы, дворовые газоны, детские площадки и другие «стихийные» парковки. По разным подсчетам, в Екатеринбурге их число достигает 215, количество стоящих на этих площадках автомобилей варьируется. Для автовладельцев эти стоянки довольно удобны: не нужно переплачивать за охрану автомобиля, да и стоит он совсем рядом с домом. Минус один - охрана, которая состоит, как правило, из самих автовладельцев, не несет никакой ответственности за авто. Такие «стихийные» стоянки не устраивают как «безлошадных» жителей окрестных домов, так и администрацию города. Дело в том, что ни мэрия, ни ГИБДД не могут запретить автовладельцам парковать автомобили возле своих домов. Инспектор ГИБДД по существующему законодательству не имеет права ни снять номерной знак, ни отбуксировать автомобиль, даже если тот припаркован на газоне. Охранники же, собирающие деньги за охрану машин, уклоняются от уплаты налогов. В качестве путей выхода из сложившейся ситуации депутаты Гордумы и представители администрации предложили несколько вариантов.