Как заявил начальник СвЖД Александр Мишарин, необходимо кардинальное решение вопроса об отклонении основного грузопотока, проходящего через густонаселенные районы Екатеринбурга. «Более половины поездов содержат опасные грузы. Имеется два обхода – южный и северный. Южный ограничивается станцией «Свердловск-Сортировочный». Северный обход требует развития, которое позволит решить проблему развития станции «Свердловск-Пассажирский». Сегодня это самая стесненная станция, за исключением Москвы», – считает А. Мишарин.