В Управлении Свердловской железной дороги прошло совещание с представителями крупных металлургических заводов области. Предметом обсуждения стало выполнение заявленных заводами планов погрузки черных металлов продукции и эффективного использования грузовых вагонов. По словам начальника Дорожного центра фирменного транспортного обслуживания (ДЦФО) Владимира Черных, в этом полугодии предприятия работали с подвижным составом намного лучше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Однако практически ко всем заводам есть претензии. Так фактическая загрузка на Нижнетагильском металлургическом комбинате за 19 дней августа 2002 г. составляет 202 вагона в сутки вместо запланированных 233, на Первоуральском новотрубном заводе – 28 вагонов вместо 34. Представители предприятий объясняют это стихийным бедствием в районе Новороссийска и сезонным падением спроса на продукцию. Образовавшийся простой вагонов отрицательно сказывается на производственном процессе как предприятий, так и самой железной дороги. Одним из предложенных вариантов решения проблемы стало предложение ДЦФО произвести перерасчет заявок на вагоны и приблизить цифры к реальным объемам производства. Практически все представители заводов пообещали до конца месяца выполнить заявленные планы отгрузки. Исключением стал Северский трубный завод, запланировавший некоторое снижение объемов отгрузки в сентябре и в целом по IV кварталу на 25 тыс. т. Последним вопросом стал вопрос своевременных платежей. В. Черных, понимая положение промышленников, предложил основную часть расчетов производить в конце месяца. Это, по его мнению, позволит предприятиям не держать средства на счетах в течение всего месяца, а направлять их в случае необходимости на другие нужды. Но в конце месяца, расчеты должны быть произведены по возможности в полном объеме за тем, чтобы СВЖД смогла рассчитаться со своими подрядчиками и отчитаться перед МПС.