ГУП «Уралвагонзавод» – крупнейший в России производитель грузовых вагонов – решил заработать на ажиотажном спросе нефтяников и их транспортных партнеров на железнодорожные цистерны. Через месяц завод намерен продать опционы на весь объем производства вагонов-цистерн 2003 г. – причем на условиях 100% -ной предоплаты. В конце октября «Уралвагонзавод» проведет аукцион по продаже опционов на железнодорожные цистерны. Завод рассчитывает продать на торгах весь объем производства будущего года (за вычетом того, что зарезервировано по долгосрочным контрактам) – около 1.500 цистерн лотами по 100 шт. В отделе маркетинга «Уралвагонзавода» говорят, что идея опционов на цистерны родилась летом этого года, когда спрос на цистерны резко вырос. Всех потенциальных клиентов, в последнее время пообещавших разместить заказы на будущий год, «Уралвагонзавод» отослал на аукцион, который состоится 25 октября. При этом продавец требует 100-процентную предоплату. Тем самым «Уралвагонзавод» рассчитывает убить двух зайцев – продать цистерны по максимальной цене и заранее привлечь деньги на расширение производства. По словам источника, близкого к «Уралвагонзаводу», крупнейшими клиентами завода являются «ЮКОС», разместивший в нынешнем году заказ на строительство 2.000 цистерн, а также «Славнефть» и «Татнефть». «ЛУКойл», по словам одного из его транспортных партнеров, достроил последнюю партию цистерн (около 1000 шт.) на «Уралвагонзаводе» в первой половине этого года и на этом закончил свою вагоностроительную программу. Нефтяники в этом году заметно увеличили добычу и нуждаются в обновлении парка цистерн. Впрочем, к идее аукциона они относятся прохладно, предпочитая прямые контракты. «Мы надежный и платежеспособный заказчик, а аукционы – это для операторских компаний», – говорит источник, близкий к «ЮКОСу».