По словам начальника СвЖД Александра Мишарина, железнодорожный транспорт является одним из крупных потребителей продукции предприятий области.

«В 2002 г. это 0,5 тыс. т. транспортного металла на сумму 4,5 млрд. руб., электроэнергии на 1,3 млрд. руб. Уралвагонзаводом поставлено более 6 тыс. вагонов и на 350 млн. руб. запасных частей. Дорога закупила электротехнической продукции на сумму более 150 млн. руб., шпал и другой лесной продукции на сумму более 170 млн. руб. Общий объем приобретенной продукции превысил 10 млрд. руб.

В 2002 г. коллектив дороги сумел преодолеть падение объемов первых месяцев, в результате годовой план погрузки был выполнен, СвЖД сумела достичь прироста, но только на 3%», – отметил А. Мишарин.

В сравнении с 2001 г. улучшены основные качественные показатели работы дороги. Рост производительности труда составил 8,2%, что на 2,4% выше максимального уровня, достигнутого СвЖД в 1988 г.

«Но при этом выполнение производственного плана далось с большим напряжением. Ожидаемого увеличения перевозки грузов не произошло, рост погрузки достигнуть за счет промышленных предприятий в основном Тюменской области, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономного округов. По Пермской области сверх плана было погружено 1,3 млн. т., по предприятиям Свердловской области снижение произошло на 2,8% (1,8 млн. т.).

Доля предприятий Свердловской области в общей погрузке сократилась с 59 до57%. Снижение погрузки по сравнению с прошлым годом произошло практически по всей основной номенклатуре грузов, за исключением черных металлов. В течение года предприятия области отказались от перевозки заявленных ими и принятых к исполнению 5 млн. т. грузов. Эта негативная тенденция сохранилась и в январе 2003 г.: перелома в динамике объемов так и не произошло. Более того, их доля продукции в общем объеме дороги в январе снизилась до 52%», – сообщил А. Мишарин.