В I квартале 2003 г. мировые цены на нефтепродукты снижались, тем не менее в России топливо продолжало дорожать – даже несмотря на то, что производители опускали стоимость сырья. Сейчас оптовые цены снова идут вниз, а топливо на российских автозаправочных станциях продолжает дорожать.

Как отмечает газета «Известия», конъюнктура мирового рынка в 2003 г. уже принесла крупную прибыль российским нефтяникам. По мнению аналитиков, в среднем мировая цена на нефть марки Urals составила $29,5 за баррель – это более чем на 50% выше уровня начала 2002 г. За год подорожали и нефтепродукты: средние мировые цены на бензин выросли на 48,6%, дизельное топливо – на 61,4%, мазут – на 35,7%.

Однако, Россия не ориентируется на мировые тенденции, и здесь ситуация развивалась в противоположном направлении. И хотя добывающие компании опустили свои цены почти на 12%, производители нефтепродуктов не пожелали упускать сверхприбыль: их цены на бензин, дизтопливо и мазут выросли соответственно на 12,6, 29,7 и 16,7%. В рознице цены также продолжают расти. По сообщению газеты, особенно быстрыми темпами повышаются цены в Москве и Петербурге. В остальных регионах их рост целиком определяется концентрацией производителей и аппетитами нефтяных компаний.

«В некоторых соседних областях цены на бензин отличаются на 2 руб., что объясняется сбытовой политикой нефтекомпаний, – заявил газете «Известия» представитель Министерства РФ по антимонопольной политике и поддержке предпринимательства (МАП). – За некоторыми компаниями фактически закреплены целые регионы. И там ситуацию на топливном рынке вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНК) полностью определяют через сеть собственных нефтехранилищ и АЗС».

По словам вице-президента РТС Григория Сергиенко, поскольку ценообразование на рынке нефтепродуктов не является прозрачным, невозможно определить, какая цена является справедливой, и какой объем прибыли является незаконным.