Одним из ключевых моментов в проекте создания на ВАЗе СП по выпуску новой «Нивы» стал пункт о праве американского партнера, компании General Motors (GM), в любой момент выкупить долю тольяттинского автозавода. Этим правом, уже утвержденным третьим участником проекта – Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), заокеанские инвесторы хотят обеспечить защиту своей марки Chevrolet в России. Напуганные приходом крупного российского капитала в автомобильную промышленность американцы решили перестраховаться. Основным активом, который GM вознамерилась защитить от посягательства россиян, стал бренд Chevrolet, вошедший в название продукта СП - ВАЗ-2123 Chevrolet Niva. Американцы опасаются смены владельца ВАЗа, которая, по их мнению, приведет к тому, что права на знаменитую марку машин на территории нашей страны попадут в руки российских компаний. Не исключено, что за словами американцев, помимо этих мотивов, стоят и другие – открыть в России собственный завод и укрепиться на российском рынке. Пока что присутствие GM в нашей стране можно назвать номинальным: те несколько сотен автомобилей, которые продаются концерном в России, нельзя принимать всерьез. Проект создания завода на пустом месте провалился – сборка джипов Chevrolet Blaser в Елабуге прекращена, идет подсчет убытков, поэтому вполне логично закрепить за собой право получения контроля за производством машин, которые заведомо будут покупаться. Окончательный проект совместного предприятия, утвержденный всеми иностранцами, для тольяттинского завода иначе, чем отравленной пилюлей назвать нельзя. ВАЗ вместо желанной им ключевой роли в проекте оказался «на птичьих правах» – в любой момент предприятие может полностью перейти под контроль GM и ЕБРР. Вероятно, именно этим можно объяснить то, что на заводе отказались комментировать «Известиям» детали утвержденного проекта.