Сегодня в Екатеринбурге состоялась пресс-конференция руководителя Свердловского областного отделения Российской транспортной инспекции Виктора Андреева по обсуждению проекта транспортной стратегии УрФО.

В частности, были затронуты темы строительства Международного транспортного коридора № 2 до Екатеринбурга, статистика ДТП по УрФО, вопросы конкурентной борьбы на рынке международных транспортных перевозок в УрФО между отечественными и иностранными компаниями.

По словам В. Андреева, по состоянию развития транспортного рынка, УрФО занимает последнее место в РФ. «Российскими перевозчиками обеспечивается только 27% грузооборота региона, из них 16% приходится ввоз товаров и 9% – на вывоз. В регионе работают 118 субъектов, имеющих удостоверение на право заниматься международными грузовыми и пассажирскими перевозками», – говорит В.Андреев. В целом по России эта цифра составляет 36%. «Оставшуюся долю регионального транспортного рынка занимают зарубежные перевозчики, в основном из Беларуси, Украины и стран Балтии за счет более низких цен на услуги», – сообщил руководитель областного отделения Российской транспортной инспекции. По этой причине за 9 месяцев текущего года бюджет Свердловской области недополучил $535 тыс., говорит В.Андреев.

Одновременно В.Андреев отмечает, что развитие транспортного комплекса на Урале не требует специальных финансовых вложений субъектов власти и производителей товаров. «Все, что необходимо делать в данном направлении, это оговаривать при заключении договоров производителями товаров осуществление поставок силами той страны, откуда поставляется товар, но, к сожалению, отечественные производители не стимулирую отправку грузов за счет отечественных перевозчиков, и пока рассматривают подобные меры власти как акты вмешательства в коммерческую деятельность предприятий», – говорит он.