Как сообщает газета «Известия», правительство Москвы разработало «Программу развития наземного общественного транспорта до 2006 г.», согласно которой через два года в Москве должен появиться новый для нее вид городского транспорта, способный потеснить как монорельс, так и метрополитен.

Основная задача скоростных трамваев – уменьшение пассажиропотока в столичном метрополитене. Столичные власти решили соединить линии метро скоростным трамваем. Кто будет строить скоростные трамваи, пока неизвестно. Традиционно трамваи для Москвы делают Усть-Катавский, Санкт-Петербургский и Луганский вагоностроительные заводы, а массовую закупку дорогих чешских трамваев столица прекратила еще в 1988 г. Доминирование усть-катавской техники связано с ее низкой стоимостью – около $160 тыс. за вагон (подержанная Tatra стоит не менее $260 тыс.). Хотя, вполне возможно, что производство новых трамваев наладят на мощностях предприятий, которые сегодня модернизируют чешские «Татры».