«В 2004 г. в связи с резким ростом цен на металлопрокат рентабельность машиностроительного производства снизилась до критической отметки: на тракторах до 4-5%», – сообщил зам. гендиректора УВЗ по экономике Г. Старостин.

По его словам, выпуск экскаваторов на УВЗ уже сейчас ведется с отрицательной рентабельностью. Рентабельность производства полувагонов упала до 3,6% (в начале года этот показатель составлял 10%). Рентабельность производства железнодорожных цистерн доходила до 12%. Но в этом году рынок ими насытился и спрос на них упал.

За 9 месяцев 2004 г. комплектующие детали, в частности прокат, подорожали на 42%, а цены на вагоны остались на уровне 2003 г.