Инвестиционная программа МПС на 2001 г. оценивается в 110 млрд. руб. – эта сумма равна примерно 10% расходной части российского федерального бюджета и значительно превосходит прошлогодние инвестиции железнодорожной монополии, составившие 76,18 млрд. руб. В Минэкономразвития всерьез недовольны программой. Основные средства в этом году МПС намерено потратить на программу развития информатизации, технологической связи и радио (26 млрд. руб.) , электрификацию железнодорожных линий (18,85 млрд. руб.) и на приоритетные стройки (около 23,64 млрд. руб.). Еще в марте правительство официально признало, что для создания в России современного телекоммуникационного сектора к 2010 г. нужны инвестиции в $33 млрд. Если бы МПС и дальше планировало вкладывать такие средства в развитие связи, оно могло бы в одиночку на четверть выполнить этот план, который многие аналитики считают слишком грандиозным. В МПС, впрочем, полагают, что запланированные инвестиции вполне вписываются в программу железнодорожной реформы, которую недавно одобрило правительство. «Если мы хотим изменить процесс управления перевозками, повысить в два раза за пять лет производительность труда, как сказано в программе (реформирования МПС), то очевидно, что без развития телекоммуникаций это сделать невозможно», – заявил глава департамента информатизации и коммуникаций МПС Владимир Воронин. По его словам, с 1998 г. МПС уже вложило в свои телекоммуникационные проекты около $800 млн., а для завершения программы понадобится инвестировать примерно столько же в 2001 – 2003 гг.