Губернатор Свердловской области Эдуард Россель объявил о планах приватизации производителя танков ФГУП «ПО Уралвагонзавод». Специалисты и аналитики акционирование предприятия поддерживают, но сомневаются в самой возможности его проведения.

«В 2006 г. будут приватизироваться оборонные предприятия, в том числе «Уралвагонзавод». На первом этапе 100% акций предприятия будут принадлежать государству, на втором этапе акции будут распроданы с сохранением за государством контрольного пакета», – сообщил Эдуард Россель. По его словам, на базе ФГУП ПО «Уралвагонзавод» будет создан Уральский вагоностроительный холдинг, в который войдут ФГУП «Уралтрансмаш», ФГУП «Завод №9» и ООО «ЧТЗ-Уралтрак».

«Общая стратегия государства в области экономической политики состоит в отказе от ФГУП как формы собственности и, соответственно, в акционировании таких предприятий», – считает заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. «При этом государство может сохранять за собой контрольный пакет или даже все 100% акций. ФГУП – это не самая удачная форма собственности, атавизм рыжковского хозрасчета, который дает слишком много возможностей директору и слишком мало рычагов влияния государству», – отмечает аналитик.

«Выпуск подвижного состава для РАО РЖД дает основные обороты предприятия - около 20 млрд. руб. На танки сейчас экспортных контрактов нет, но существует небольшой госзаказ», – говорит К. Макиенко. По его словам, теоретически возможна поставка больших партий танков в Алжир и в Индию, но реальный ход переговоров по этим контрактам неизвестен.

При этом перспективы приватизации «Уралвагонзавода» оцениваются аналитиками очень осторожно. «Я не верю в такую возможность. Во-первых, я не слышал, чтобы УВЗ был исключен из списка стратегических предприятий, во-вторых, для его акционирования необходимо раскрыть много данных по оборонке», – говорит аналитик ИК «Тройка-диалог» Гайрат Салимов. «Приватизация такого крупного завода – дело сложное. УВЗ имеет большие обороты, так что его стоимость может превысить миллиард долларов», – соглашается К. Макиенко. Главным претендентом на актив может стать «профильный покупатель». «Можно предположить, что наибольший интерес к заводу проявит РАО РЖД», – считает аналитик. Об этом пишет газета «Бизнес».