Информация о приобретении «Уральскими авиалиниями» иностранных самолетов засекречена

Путешествовать по России и странам зарубежья из Челябинска становится более легко и доступно. При этом пассажир может выбирать удобный ему способ передвижения — железная дорога или авиаперелет. Правда, все больше пассажиров предпочитают железной дороге авиаперелеты, поскольку при схожей цене они более комфортабельны и, что немаловажно, сокращают время передвижения. Новый авиаперевозчик челябинского аэропорта «Баландино» — ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии» — предлагает своим пассажирам недорогие билеты в Москву и Санкт-Петербург. На лето 2007 года авиакомпания разработала чартерные

Внедрение международных стандартов безопасности авиаперевозок является одной из наиболее актуальных задач, стоящих перед российскими авиакомпаниями. Проблема обеспечения безопасности полетов как сдерживающий фактор развития гражданской авиации регулярно поднимается на всех уровнях управления авиационной отраслью, начиная от собрания акционеров авиакомпаний и заканчивая обсуждением вопроса в высших органах государственной власти и советах международных организаций. Животрепещущая тема безопасности полетов обсуждалась и в ходе круглого стола «Реструктуризация гражданской авиации: аудит

Коммерческий директор «Уральских авиалиний» Кирилл Скуратов рассказал аналитическому бюллетеню «VIP-консультант» о реализации программы реструктуризации в авиакомпании. Компания «Уральские авиалинии» была сформирована в начале 90-х годов прошлого века на базе Свердловского авиапредприятия. На первом этапе своего развития она была типичной советской компанией: авиапарк был сформирован из самолетов отечественного производства, такой же была и вся имевшаяся в нашем распоряжении техника. В соответствии с советскими стандартами были организованы и внутренняя система работы компании, и структура

О начале масштабного проекта ребрендинга «Уральские авиалинии» заявили ещё осенью 2005 года. «Уральские авиалинии» - уже четвертый ведущий перевозчик России, который занялся ребрендингом. В 2001 году о грядущей смене имиджа объявила компания «Аэрофлот – Российские авиалинии», в 2002-м «Тюменьавиатранс» (ныне UTair), в прошлом году ребрендингом занялась авиакомпания «Сибирь» (ныне «Sibir S7»). На пресс-конференции Сергей Скуратов, коммерческий директор компании объяснил, что «Уральские Авиалинии» пересмотрели свою стратегию развития. Опережающие темпы роста позволяют по-другому взглянуть на

Рынок авиаперевозок в России и в Екатеринбурге в частности сегодня показывает высокие темпы развития: с течением времени появляются все новые авиакомпании, а те, кто уже давно зарекомендовал себя на рынке, привлекают клиентов улучшением качества сервиса и введением новых услуг. Вместе с тем, несмотря на положительные тенденции, в развитии данного рынка намечается и ряд проблем. Недавно в пресс-центре «ИТАР-ТАСС — Урал» состоялось собрание совета экспертов на тему «Авиаперевозки: новый сезон», в котором приняли участие представители местных и зарубежных авиакомпаний (имеющих представительства