Туристическое агентство «Авокадо»: После ухода «ВИМ-Авиа» туристические агентства вынуждены искать новых перевозчиков

УрБК, Екатеринбург, 13.06.2006. Как прокомментировала директор туристической фирмы «Глобус – Тур» Елена Зяблицева, уход московского чартерного перевозчика «ВИМ-Авиа» скажется на росте цен южных направлений в летний период. По мнению Елены Зяблицевой, «Уральские Авиалинии» намеренно сместили «ВИМ-Авиа» с уральского рынка, для того чтобы оставаться монополистами в этом сегменте рынка. После того как «ВИМ-Авиа» закрыла свои чартерные программы, их стали выполнять «Уральские Авиалинии», – рассказала Елена Зяблицева. «ВИМ – Авиа» оказались не единственной авиакомпанией, оказавшейся в подобной

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) предприняло ряд мер против авиакомпаний, допустивших массовые задержки чартерных рейсов в период летнего расписания. В частности, ведомство резко сократило зимние программы ряда ведущих чартерных перевозчиков, в том числе «ВИМ-авиа», на 20 %. По мнению ряда наблюдателей, это решение может привести к дефициту мест в самолетах во время туристического сезона. Однако руководители турфирм обещают, что на ценах санкции по отношению к авиаперевозчикам не скажутся, а отвечать за убытки от срыва рейсов придется авиакомпаниям. «В этом году число

УрБК, Екатеринбург, 24.07.2008. ОАО «Авиакомпания «ВИМ-АВИА» продолжит выполнять рейсы из Екатеринбурга как минимум вплоть до 28 июля 2008 года. Как стало известно сегодня, авиакомпания и ОАО «Аэропорт Кольцово» достигли соглашения о реструктуризации существующей задолженности ОАО «Авиакомпания «ВИМ-АВИА» за наземное обслуживание в аэропорту Екатеринбурга. В настоящий момент общая сумма долга авиакомпании превышает 12 млн.рублей Напомним, ранее ОАО «Аэропорт Кольцово» предъявило исковые заявления в Арбитражный суд Свердловской области к авиакомпаниям «ВИМ-АВИА» и «Домодедовские Авиалинии» о

УрБК, Екатеринбург, 14.06.2006. «Уход московской авиакомпании ООО «ВИМ-Авиа» с южных направлений не повлияет на уральский рынок туристических услуг. Скорее всего, данный уход связан с проблемами с заказчиком, отношениями с аэропортом и грамотной работой конкурентов. В любом бизнесе есть конкуренция. После ухода перевозчика, как ни странно цены не повысились, а даже понизились на $10-15 с перевозки. Данное снижение цен обосновано избытком предложения на рынке перевозок, в связи с чем «Уральские Авиалинии» сделали шаг на встречу заказчикам», — добавил он. «Появление «ВИМ-Авиа» на южных

УрБК, Москва, 08.07.2006. «ВИМ-АВИА», как чартерная авиакомпания, выполняла рейсы из Екатеринбурга, заказанные компанией-туроператором. «ВИМ-АВИА» совершила три рейса по маршруту «Екатеринбург — Анталия», 28, 30 мая и 2 июня, но потом, по решению туроператора закрыла эту программу. «Мы продолжаем выполнение чартерных рейсов из Екатеринбурга на другие города-курорты, в частности речь идет о полетах в Римини. На екатеринбургском авиарынке мы плотно работаем с компанией-туроператором «Натали турс». В наши планы пока не входит сотрудничество с другими туроператорами», —— прокомментировал УрБК