ГлавнаяНовости дня
02 августа 200714:58

ФГУ «Уральский центр стандартизации, метрологии и сертификации»: Некачественный бензин причиняет огромный ущерб экологии.

УрБК, Екатеринбург, 02.08.2007. Некачественный бензин ведет не только к поломке автомобиля, но и причиняет огромный ущерб экологии, лидируя в России по всем показателям: шум – 49%, климат – 69%, загрязнение воздуха – 71%.

Свинец, которым на черном рынке разбавляют бензин, в больших количествах выбрасывается в атмосферу, также причиняет вред для здоровья людей. Об этом заявил сегодня на пресс-конференции Сурсяков Валентин Николаевич, генеральный директор ФГУ «Уральский центр стандартизации, метрологии и сертификации» («УРАЛТЕСТ»).
Распечатать
Похожие новости
29 ноября 200521:27

ФГУ «Уральский центр стандартизации, метрологии и сертификации»: Сегодня в Свердловской области только 10-12% предприятий могут составить конкуренцию иностранным производителям

Предприятия Свердловской области практически не готовы к вступлению России во Всемирную торговую организацию. Об этом сегодня на пресс-конференции заявил генеральный директор ФГУ «Уральский центр стандартизации, метрологии и сертификации» (Уралтест) Валентин Сурсяков. «Стандарты качества организаций разрабатываются и принимаются на предприятиях и фирмах. На Западе они имеют огромное значение. Предприятия устанавливают свою систему стандартов, по которым продукция будет приниматься как на российский, так и на мировой рынок. Поменять их можно в любой момент, по необходимости. Для этого нужно
21 февраля 200821:27

Генеральный директор ФГУ «Уралтест» Валентин Сурсяков: Зачастую организации, реализующие автомобильный бензин, предлагают товар гораздо более низкого качества, чем тот, что выпускают непосредственно нефтеперерабатывающие заводы

УрБК, Екатеринбург, 21.02.2008. «На сегодняшний день все нефтеперерабатывающие заводы России производят автомобильный бензин стандарта «Евро-3», а дизельное топливо — стандарту «Евро-4», однако конечный потребитель не всегда получает соответствующее нормам топливо», — сообщил во время пресс-конференции генеральный директор ФГУ «Уралтест» Валентин Сурсяков. Напомним, только за январь 2008 года, по данным Комитета по защите прав потребителей администрации Екатеринбурга, зафиксировано 3 случая жалоб на поломки автомобилей из-за несоответствия бензина необходимым качественным нормам, при этом в 2
21 февраля 200821:27

Генеральный директор ФГУ «Уралтест» Валентин Сурсяков: Дизельное топливо, производящееся в России, уже соответствует нормам «Евро-4»

УрБК, Екатеринбург, 21.02.2008. «К 2010 году Россия выйдет на экологический уровень по числу автомобильных выбросов «Евро-4». Новый экологический стандарт сократит число вредных выбросов в атмосферу даже по сравнению с «Евро-3» на 70 %», — заявил на пресс-конференции, прошедшей в Екатеринбурге, генеральный директор ФГУ «Уралтест» Валентин Сурсяков. Напомним, с 1 января 2008 года в России начал действовать экологический стандарт «Евро-3». Это означает, что начиная с текущего года все автомобили, производимые или ввозимые на территорию Российской Федерации, обязаны соответствовать данному
02 августа 200721:27

ФГУ «Уральский центр стандартизации, метрологии и сертификации»: До половины АЗГС Свердловской области реализуют бытовой газ, выдавая за специализированный

УрБК, Екатеринбург, 02.08.2007. До 50% АЗГС Свердловской области реализуют бытовой газ, выдавая за специализированный. Помимо этого, 20% реализуемого бензина, 67% моторного масла и 92% мазута не соответствует нормам и требованиям. Более того, бензин в России производят исключительно стандарта ЕВРО-2 (ЕВРО-3 только запускается в производство), тогда как импортные автомобили требуют топливо класса ЕВРО-4. Об этом заявил сегодня на пресс-конференции Сурсяков Валентин Николаевич, генеральный директор ФГУ «Уральский центр стандартизации, метрологии и сертификации» («УРАЛТЕСТ»).
21 февраля 200821:27

Генеральный директор ФГУ «Уралтест» Валентин Сурсяков: Цены на топливо и автомобили будут увеличиваться

УрБК, Екатеринбург, 21.02.2008. «В связи с тем, что переход на экологический стандарт «Евро-3» потребовал колоссальных финансовых затрат, цены на топливо и автомобили будут увеличиваться», — сообщил в ходе пресс-конференции, прошедшей в Екатеринбурге, генеральный директор ФГУ «Уралтест» Валентин Сурсяков. По словам эксперта, стоимость перевода легкового автомобиля на стандарт «Евро-3» обходится автопроизводителю в среднем в 170 евро, а грузового — в 1 000. «Конечно, единовременного скачка цен не произойдет, однако постепенное повышение цен будет иметь место. Кроме того, планируемый переход