В ОАО «Автомобильный завод «Урал» подведены итоги производственной деятельности за август 2001 года

АО «УралАЗ» (Миасс, Челябинская область) подвело итоги работы за май. Как сообщает пресс-служба предприятия, в АО «УралАЗ» по плану произведено 750 автомобилей, в том числе 271 «Урал-432067-0711» в экспортном варианте по контракту ООН. Продолжает свою работу цех кузовов-фургонов, пущенный на Уральском автозаводе в начале 1999 года. В начале 2001 года разработана новая модификация вахтового автобуса «Урал-3255» с грузовым отсеком в хвосте салона. В феврале первые два автомобиля «Урал-Э3255» (экспериментальная модель) были отправлены потребителю. В мае «УралАЗ» произвел 48 вахтовых автобусов

В сентябре 2001 г. Уральский автомобильный завод произвел и реализовал 900 автомобилей, из них 362 в экспортном варианте, 367 длиннобазовых «Урал-4320-1912» и 50 вахтовых автобусов, сообщает пресс-служба завода. Всего за 9 месяцев 2001 г. было произведено 7.175 автомобилей, что превышает показатели аналогичного периода прошлого года на 907 автомобиля. Кроме того, было выпущено 2.120 машин в экспортном варианте, 352 вахтовых автобуса «Урал-3255». Рост объемов производства по итогам трех кварталов по сравнению с прошлым годом составляет 14%.

В ОАО «УралАЗ» (Миасс, Челябинская область) подведены итоги работы предприятия за март текущего года. Как сообщили агентству УрБК в пресс-службе предприятия, в марте 2001 года Уральский автомобильный завод выпустил и реализовал согласно плану 700 автомобилей, из них 94 в экспортном исполнении. Цех кузовов-фургонов поставил потребителям 38 вахтовых автобусов. Всего за первый квартал 2001 года ОАО «УралАЗ» произвел 2.281 автомобиль. Рост производства по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 122 процента. В апреле в ОАО «УралАЗ» планируется выпустить 890 автомобилей, среди них

Правительство РФ планирует ограничить срок эксплуатации автобусов. Об этом сообщают «Ведомости». Сегодня автобусами выполняется около 64% всех пассажирских перевозок в России. Автобусы работают на городских, пригородных маршрутах, перевозят пассажиров между городами, и даже работают на международных маршрутах. Однако, автобусный парк России серьезно изношен – около половины всех эксплуатируемых автобусов находятся в критическом состоянии, а средний возраст автобуса более 14 лет. Причин такого положения несколько. Во-первых, автобусные предприятия пока не в силах полностью обновлять свой парк

В феврале автомобильный завод «Урал» произвел согласно плану 750 автомобилей, в том числе два «Урал-5323» повышенной грузоподъемности и 40 вахтовых автобусов «Урал-3255». Как сообщает пресс-служба завода, в прошедшем месяце был также выпущен опытный образец новой модификации вахтового автобуса «Урал-32551» с повышенной комфортабельностью салона; месяцем ранее разработан грузопассажирский вариант «вахтовки». Освоено производство автомобилей с двигателем, соответствующим требованиям «Евро-2»: в феврале миасские автомобилестроители выпустили 8 автомобилей «Урал-4320-41» с двигателем ЯМЗ-236 НЕ с