Авиационные власти Египта продлили российским авиакомпаниям разрешение на выполнение полетов на самолетах Ил-86 до 15 мая 2008 года

Российские авиакомпании в очередной раз получили уведомление авиационных властей Египта о том, что эта страна будет принимать «шумные» самолеты Ил-86 только до 30 июня 2005 г. Эту информацию подтвердили «Атлант-Союз», «Пулково», «Континентальные авиалинии», «Сибирь» и другие перевозчики. Всего, по экспертным оценкам, на самолетах Ил еженедельно выполняется 12-15 рейсов в Египет, а это минимум 4 тыс. пассажиров. Египетские власти предупреждают Россию о запрете полетов на ее шумных самолетах регулярно, но до сих пор авиационным властям обеих стран удавалось договариваться об отсрочке этой меры.

УрБК, Екатеринбург, 05.03.2007. «После проведенных с Еврокомиссией консультаций Россия приняла 12 февраля решение запретить девяти национальным авиаперевозчикам — «Аэро Рент» (Aero Rent), «Татарстан» (Tatarstan), «Атлант-Союз» (Atlant Soyuz), «Авиакон Цитотранс» (Aviakon Zitotrans), «Центр Авиа» (Centre Avia), «Газпромавиа» (Gazpromavia), «Лукойл» (Lukoil), «Русское небо» (Russkoe Nebo) и «Ютэйр» (Utair) — выполнять разовые и чартерные рейсы в ЕС», — говорится в сообщении пресс-службы Еврокомиссии. «Тем не менее отдельные рейсы для этих авиакомпаний могут быть разрешены в исключительных

УрБК, Екатеринбург, 22.03.2007 «Переговоры между Министерством транспорта РФ и авиационными властями Египта о возможности продолжения чартерных перевозок туристов из России на самолетах ИЛ-86 продолжаются», — сообщили УрБК в пресс-службе Минтранса РФ. Напомним, газете «Коммерсантъ» из письма директора департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса РФ к председателю египетского управления гражданской авиации Самиру Абдель Мабуду Абдель Азизу от 7 марта стало известно о готовящемся запрете на полеты Ил-86 в Египет. В нем содержится просьба «оказать содействие в продлении

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) предприняло ряд мер против авиакомпаний, допустивших массовые задержки чартерных рейсов в период летнего расписания. В частности, ведомство резко сократило зимние программы ряда ведущих чартерных перевозчиков, в том числе «ВИМ-авиа», на 20 %. По мнению ряда наблюдателей, это решение может привести к дефициту мест в самолетах во время туристического сезона. Однако руководители турфирм обещают, что на ценах санкции по отношению к авиаперевозчикам не скажутся, а отвечать за убытки от срыва рейсов придется авиакомпаниям. «В этом году число

УрБК, Екатеринбург, 22.03.2007. «Разговоры о запрете полетов Ил-86 в Египет ведутся в течение 5 последних лет, и каждый раз этот вопрос решается в пользу Ил-86, потому что в туристах из России заинтересован сам Египет», — сообщает пресс-служба ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии». «В настоящий момент возможны 2 варианта развития событий. Первый: российские авиационные власти, в частности Минтранс России, в ходе переговоров с авиационными властями Египта урегулируют этот вопрос в пользу Ил-86, поскольку в положительном решении вопроса заинтересованы многие российские авиакомпании и их