ГлавнаяНовости дня
09 апреля 200814:46

Убытки СвЖД — филиала ОАО «РЖД» — от пригородных перевозок за первые три месяца 2008 года составили 317 миллионов рублей

УрБК, Екатеринбург, 09.04.2008 «Убытки СвЖД от пригородных перевозок за первые три месяца 2008 года составили 317 млн руб. Это связано в первую очередь с регулированием тарифов на пригородные перевозки», — сообщил УрБК начальник отдела по работе со СМИ службы по связям с общественностью СвЖД Александр Кудинов.

Напомним, убытки ОАО «РЖД» от пригородных пассажирских перевозок в I квартале 2008 года составили около 5,3 млрд рублей.

«Проблема заключается в том, что государство устанавливает тарифы, которые ниже реальной себестоимости перевозок. Конечно, органы государственной власти компенсируют какую-то разницу, однако даже эта цифра не покрывает наших затрат. Цифра в 317 млн — это убыток с учетом дотации», — добавил А. Кудинов.
Распечатать
Похожие новости
02 октября 200323:40

За 8 месяцев 2003 года убытки российских железных дорог от пригородных пассажирских перевозок составили 12 млрд. рублей

За 8 месяцев 2003 г. убытки российских железных дорог от пригородных пассажирских перевозок составили 12 млрд. руб. Проблема снижения убыточности пригородных перевозок является одной из ключевых в сфере взаимодействия железных дорог и субъектов Российской Федерации. За 8 месяцев убытки российских железных дорог от пригородных пассажирских перевозок составили 12 млрд. руб., при этом компенсированы были лишь 5,6 млрд. руб. На сегодняшний день доходы от продажи билетов в пригородном сообщении составляют пятую часть от всех расходов по хозяйству пригородных пассажирских перевозок. При этом износ
28 февраля 200523:40

ОАО «Российские железные дороги» запросили у государства на дотацию убыточных пассажирских перевозок $ 3 млрд.

Железнодорожная реформа может обойтись федеральному бюджету в $ 3 млрд. Как стало известно «Ведомостям», такую сумму запросили «Российские железные дороги» у государства на дотации убыточных пассажирских перевозок. Предложение менеджмента РЖД Совет директоров госмонополии планирует рассмотреть в среду. Но чиновники не намерены перекладывать на бюджет это бремя. Об этом сообщают «Ведомости». 2 марта Совет директоров РЖД должен обсудить выделение из состава монополии Федеральной пассажирской компании (ФПК), сообщила вице-президент РЖД Анна Белова. В распоряжении «Ведомостей» имеется концепция
18 ноября 200323:40

В 2004 году в большинстве субъектов Российской Федерации появятся пригородные пассажирские компании

В 2004 г. в большинстве субъектов Российской Федерации появятся пригородные пассажирские компании, заявил вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Сергей Козырев на брифинге, состоявшемся вчера в Москве. С. Козырев напомнил, что за 10 месяцев 2003 г. в пригородном сообщении российскими железными дорогами перевезено более 1 млрд. пассажиров. Рост объемов пригородных пассажирских перевозок к уровню прошлого года составил 1%. Вместе с тем, подчеркнул С. Козырев, проблема убыточности пригородных пассажирских перевозок остается одной из самых острых: из 1 руб., вложенного в перевозку,
23 ноября 200423:40

Шевкет Шайдуллин на заседании Правительства Свердловской области представил бизнес-план создания ОАО «Свердловская пригородная компания»

Начальник Свердловской железной дороги Шевкет Шайдуллин на заседании Правительства Свердловской области представил бизнес-план создания ОАО «Свердловская пригородная компания». Как сообщает пресс-служба СвЖД, основными целями создания компании являются повышение уровня транспортного обслуживания населения региона в сфере пригородных перевозок, реализация программ достижения безубыточности пригородных перевозок, и, как следствие, – снижение нагрузки на областной бюджет по дотированию выпадающих доходов железнодорожников от данного вида деятельности. Основной упор в бизнес-плане сделан на
09 сентября 200423:40

Минтранс РФ предлагает вывести тарифы на проезд в вагонах СВ и купе из регулирования

Минтранс предлагает вывести тарифы на проезд в вагонах СВ и купе из регулирования. Как заявил журналистам замминистра транспорта РФ Александр Мишарин, это связано с тем, что перевозки в этих вагонах являются рентабельными. «Здесь есть рынок, есть спрос и это один из методов покрытия убытков от так называемых социальных перевозок», – сказал он. По его мнению, тарифы на проезд в плацкартных вагонах должны расти меньшими темпами, чем реальные доходы населения. Что касается пригородных перевозок, то министерство вносит предложение по созданию пригородных компаний и по переходу на заключение