«ЛУКойл-Екатеринбургнефтепродукт»: При нынешней ситуации на рынке нефтепродуктов Среднего Урала говорить о повышении цен на бензин сложно

Чиновники пытаются справиться с ростом цен на нефтепродукты на российском рынке, который подстегивает инфляцию. Экспортные пошлины на бензин, керосин и дизтопливо с ноября вырастут на четверть – до $ 57 за т. Однако отечественным автомобилистам радости это не прибавит: уровень цен на бензин определяется не рынком, а монополистами, компенсирующими таким образом потери от роста налогов на добычу и вывоз нефти, отмечают эксперты. Об этом сообщают «Ведомости». Межведомственная комиссия при Минэкономразвития по защитным мерам во внешней торговле решила с ноября дифференцировать ставку экспортной

Как ранее сообщало УрБК, ОАО «ЛУКойл-Екатеринбургнефтепродукт» – дочернее предприятие ЗАО «ЛУКойл-Пермь» должен головной компании около 100 млн. руб. «Задолженность, которую имеет наше предприятие, формируется исходя из договора с «ЛУКойл-Пермью. То есть между нашими компаниями есть договор, по которому отпуск нефтепродуктов в Свердловскую область производится в рассрочку», – заявил УрБК заместитель генерального директора ОАО «Лукойл-Екатеринбургнефтепродукт» Алексей Медведев. По его словам, увеличение задолженности может говорить об увеличении поставок нефтепродуктов в область или об

УрБК, Екатеринбург, 17.10.2008 «С ценами на бензин в России традиционно происходят странные вещи. В течение последних нескольких лет, при их повышении, крупные нефтяные компании объясняли это ростом цен на нефть на мировом рынке. Но обратного процесса почему-то не происходит», — заявил УрБК директор уральского филиала ИК «Аккорд-Инвест» Константин Селянин. Напомним, на мировом рынке фиксируется тенденция падения цен на нефть. Кроме того, ФАС РФ потребовала от таких нефтяных компаний, как «ЛУКОЙЛ», «Газпромнефть», «Роснефть», «Сургутнефтегаз» и ТНК-ВР немедленного снижения цен на бензин. По

Продолжая обзор рынка нефтепродуктов, «VIP-консультант» рассматривает рынок дизельного топлива. Условно весь рынок дизельного топлива можно разделить на две части: розничный и оптовый, но при этом важно понимать, что это разделение делается в разрезе конечного потребления, а не продажи. Другими словами говоря, «розничный» потребитель – это физическое или даже юридическое лицо, закупающее топливо в небольших объемах (не более десятка тонн солярки в месяц, как правило, через АЗС), а «оптовый» потребитель – это потребитель, у которого объем потребления может превышать не один миллион тонн в год

В Екатеринбурге состоялась презентация ЗАО «ЛУКойл-Пермь» и ООО «ЛУКойл-Екатеринбургнефтепродукт». На презентации присутствовали заместитель председателя правительства Свердловской области В. Штагер, первый заместитель генерального директора ЗАО «ЛУКойл-Пермь» В. Бельтюков, начальник управления маркетинга ЗАО «ЛУКойл-Пермь» В. Волков, генеральный директор ООО «ЛУКойл-Екатеринбургнефтепродукт» В. Савельев, представители администрации области, руководители промышленных предприятий, дорожно-строительных организаций. Как отметил в своем докладе директор по сбыту нефтепродуктов ЗАО «ЛУКойл-Пермь»