Екатеринбургский аэропорт «Кольцово» возобновил прием авиарейсов

Как сообщает газета «КоммерсантЪ», государство желает продать свою долю в следующих банках, присутствующих в Уральском Федеральном округе и Пермской области: «Газпромбанк» (Москва, доля государства в уставном капитале менее 0,01%); «Банк Москвы» (Москва, доля государства в уставном капитале 10,19%); «Гута-Банк» (Москва, доля государства в уставном капитале 23,72%); Банк «Возрождение» (Москва, доля государства в уставном капитале 1,73%); «Сургутнефтегазбанк» (Сургут, доля государства в уставном капитале 0,83%); Уральский банк реконструкции и развития (Екатеринбург, доля государства в уставном

В связи с неблагоприятными метеоусловиями аэропорт «Кольцово» не принимает и не отправляет самолеты. Как сообщает пресс-служба аэропорта, причина этого – установление глубокого снежного покрова на взлетно-посадочной полосе, низкий коэффициент сцепления с полосой. В связи с этим задержаны вылеты рейсов в Москву, Стамбул, Санкт–Петербург, Сочи – Минеральные воды. Аэропорт не смог принять два утренних рейса: из Москвы (самолет ждет вылета в Шереметьево) и из Калининграда (самолет отправлен на запасной аэропорт в Пермь). Несмотря на погоду, в «Кольцово» приземлились все ночные рейсы (из Праги,

УрБК, Екатеринбург, 09.02.2007. Эдуард Россель и министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин 9 февраля провели совещание по вопросу развития транспортной инфраструктуры Свердловской области. Как сообщает департамент информации губернатора Свердловской области, острая дискуссия развернулась на совещании по вопросу строительства третьей взлетно-посадочной полосы аэропорта «Кольцово». Генеральный директор аэропорта «Кольцово» Михаил Максимов отметил в своем докладе, что в 2006 году в реконструкцию аэродромного комплекса вложено 140 миллионов рублей, на 2007 год выделено 160 миллионов.

Как сообщил первый заместитель генерального директора ОАО «Аэропорт Кольцово» Михаил Максимов, в «Кольцово» ведется работа по реконструкции взлетно-посадочной полосы. «Взлетно-посадочная полоса в настоящее время выдвигает некоторые ограничения по использованию типов воздушных судов в нашем аэропорту. Как инвестор мы не можем вкладывать средства в реконструкцию ВПП напрямую, так как это федеральная собственность. Мы должны решить проблему получения средств из федерального бюджета, чем сейчас и занимаемся. В следующем году мы планируем начать работы по капитальной реконструкции полосы, а в 2007

15 сентября в Сургуте пройдет торжественное открытие отремонтированной взлетно-посадочной полосы. Более трех месяцев Сургутский аэропорт вынужден был работать в особом режиме. Взлет и посадка самолетов производились только в ночное время. Полоса не ремонтировалась почти десять лет и уже давно требовала реконструкции. Строители отреставрировали трехкилометровую полосу, добавив слой асфальтобетона, и расширили ее на десять метров. Кроме того, реконструкции была подвергнута и водно-дренажная система. На ремонт полосы было потрачено около 200 млн. руб. Все работы финансировались из окружного