21 октября 200214:51
В 2003 году ЗАО «Южуралавтобан» планирует продолжить строительство трассы Магнитогорск – Челябинск
В будущем году ЗАО «Южуралавтобан» планирует продолжить строительство объездной дороги вокруг Магнитки, строительство трассы Магнитогорск – Челябинск. По заданию администрации Магнитогорска ведется проектирование пятого мостового перехода через реку Урал.
Это позволит транзитному транспорту, минуя центр города, выезжать на западную часть объездной дороги. Как считают в администрации, все эти объекты нужны горожанам и жителям области, а ЗАО «Южуралавтобан» имеет все возможности для их возведения. Причем, уже сегодня дорожники Магнитки готовы увеличить объем работ в два раза. Но рост сдерживается недостаточным финансированием.
Согласно проекту бюджета Челябинской области, в будущем году Главное дорожное управление может получить средств на 1 млрд. руб. меньше, чем в нынешнем году, что означает сокращение объемов дорожного строительства почти на треть. В настоящее время Государственная Дума обсуждает возможность наполнения региональных дорожных фондов. Как сообщили УрБК в пресс-службе ММК, если данное решение будет принято, то необходимые средства для сохранения темпов реконструкции важнейших транспортных артерий будут найдены.
Это позволит транзитному транспорту, минуя центр города, выезжать на западную часть объездной дороги. Как считают в администрации, все эти объекты нужны горожанам и жителям области, а ЗАО «Южуралавтобан» имеет все возможности для их возведения. Причем, уже сегодня дорожники Магнитки готовы увеличить объем работ в два раза. Но рост сдерживается недостаточным финансированием.
Согласно проекту бюджета Челябинской области, в будущем году Главное дорожное управление может получить средств на 1 млрд. руб. меньше, чем в нынешнем году, что означает сокращение объемов дорожного строительства почти на треть. В настоящее время Государственная Дума обсуждает возможность наполнения региональных дорожных фондов. Как сообщили УрБК в пресс-службе ММК, если данное решение будет принято, то необходимые средства для сохранения темпов реконструкции важнейших транспортных артерий будут найдены.