ОАО «Сибнефтегазмаш» разработало инвестиционный проект по производству противыбросового оборудования

Вчера председатель совета директоров ООО «Ространсмаш» (РТМ) Юрий Лаптев сообщил «Ъ», что руководство компании намерено создать машиностроительный холдинг, который через полтора года будет контролировать до 40% рынка атомной и до 25% рынка нефтяной арматуры. На первом этапе РТМ намерен увеличить свой пакет акций базового завода трубопроводной арматуры «Икар» (Курган) до квалифицированного большинства. Но амбициозным планам «Ространсмаша» может помешать конфликт с миноритарными акционерами завода. В частности, ОАО «Корвет» (контролирует 15%-й пакет голосующих акций) намерен оспорить ряд сделок

На прошлой неделе в ОАО «Южноуральский арматурно–изоляторный завод» (ОАО «ЮАИЗ», Южноуральск, Челябинская область, входит в ПГ «Уралинвестэнерго») состоялось ежемесячное совещание специалистов инженерного конструкторско-технологического центра (ИКТЦ) по выполнению мероприятий инвестиционных проектов. На совещании были заслушаны доклады руководителей подразделений, проведен анализ реализации мероприятий в июне, рассмотрены проблемные вопросы, скорректирован план. Так, решено проведение опытно-конструкторских работ по упрочнению оснастки и научно-исследовательских работ по подбору смазок для

Ведущие специалисты метизно-металлургического холдинга ОАО «ММК» встретились с доктором технических наук, главным специалистом по арматуре Московского НИИ железобетонных конструкций С. Матадяном. Встреча была обусловлена перспективами развития в Магнитогорске производства различных видов арматуры для ЖБК. Широкомасштабная реконструкция сортопрокатного производства, проводящаяся в ОАО «ММК», позволит обеспечить необходимым сырьем выпуск арматуры класса В500С диаметром 5, 6, 8 и 10 мм в ОАО «Магнитогорский метизно-металлургический завод», высокопрочной арматуры – в ОАО «Магнитогорский

УрБК, Екатеринбург, 03.10.2006. В ходе технического перевооружения ЗАО «Уральский турбинный завод», в период с октября 2005 г. по октябрь 2006 г., в паротурбинном комплексе и на испытательном стенде балансировки роторов (ИСБР) сдан в эксплуатацию токарно-карусельный станок с ЧПУ 1А516Ф3. Внедрено более 20 управляющих программ на диски и втулки паровых турбин. Реальная отдача — сокращение сроков изготовления деталей. В частности, изготовлены с высоким качеством диски и втулки для турбин ПТ-90 и Т-60 плана 2006 года. Внедрены два универсальных фрезерных станка на участке вкладышей.

УрБК, Екатеринбург, 31.01.2008. На Уралмашзаводе, входящем в состав ЗАО «Машиностроительная корпорация «Уралмаш» (МК «Уралмаш»), завершилась ковка вала ротора весом 95 тонн и длиной 10,2 метра. Как заявили УрБК в пресс-службе корпорации, такой крупный ротор на Уралмашзаводе изготавливается впервые. Средний вес слитков для роторов, выпускавшихся ранее, — 30—50 тонн, а максимальная длина — 9,5 м. Ротор предназначен для ОАО «Привод» (г. Лысьва, Пермский край). Он должен быть поставлен заказчику уже в марте 2008 года. Сейчас ротор, прошедший ковку и первичную термообработку, находится на