ГУП «ПО «Уралвагонзавод»: Российская система послепродажного сопровождения контракта требует усовершенствования

Как сообщили УрБК на ГУП «ПО Уралвагонзавод», российская система послепродажного сопровождения контракта требует усовершенствования.

«В России неповоротливый механизм согласования. Мы получили право на ведение самостоятельной внешнеэкономической деятельности в части экспорта запчастей, учебной техники по тем контрактам, которые были заключены раньше. Но права самостоятельной продажи спецтехники у нас нет. Сейчас борьба за заказчиков обостряется и сроки поставки запчастей в рамках послепродажного обслуживания очень важны. В настоящее время политика государства в этом направлении меняется, но у предприятий пока нет собственных наработок, они привыкли работать с «Рособоронэкспортом». Нужен временной интервал, который мы сейчас переживаем», – отметили в пресс-службе УВЗ.

Как сообщалось ранее, по данным ежегодника СИПРИ-2002, составляемого Стокгольмским международным институтом исследований проблем мира, в ближайшее время Россия может начать терять лидирующие позиции в области экспорта вооружений и военной техники (ВВТ). В последние годы практически не работает система послепродажного сопровождения контракта. В международной практике срок от подачи заявки до получения необходимой детали не превышает 24 часа. В России – от 6 месяцев до года. Из-за этого Россия лишилась нескольких выгодных покупателей, в частности, в Перу и Южной Корее, а также потеряла традиционных приобретателе в Польше и Венгрии.