До конца 2004 года ОАО «Автозавод «Урал» начнет поставки машинокомплектов во Вьетнам

Автозавод «Урал» планирует организовать сборку своих автомобилей за рубежом, об этом заявил сегодня в Миассе гендиректор холдинга «РусПромАвто» Александр Юшкевич. По его словам, холдинг «РусПромАвто» (в состав которого входит «Урал») ведет переговоры с рядом компаний Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. «Внутренний рынок России ограничен по спросу на внедорожные грузовики объемами в 14-17 тыс. автомобилей, поэтому необходима организация «внешней сборки» автомобилей. Для эффективной работы предприятия необходимы большие объемы продаж», – отметил А.Юшкевич, сообщает РБК.

В 2005 году Волжский автомобильный завод планирует отправить на экспорт, с учетом поставки автокомплектов, около 160 тысяч автомобилей. Завод будет постепенно увеличивать продажи автомобилей на зарубежных рынках, в том числе за счет экспортных поставок автомобиля LADA KALINA. Например, в Европе эта модель начнет продаваться уже в следующем году. Рост экспорта будет идти за счет расширения числа стран, в которых начнут реализовывать вазовские автомашины. Увеличится также экспорт автокомплектов, прежде всего в те государства, где местное законодательство стимулирует сборку автомобилей, а не

С начала июля прекратится производство легковых автомобилей Иж-2126 «Ода». Как сообщили в пресс-службе «СОК», «Ода» и «Фабула» (та же машина с кузовом «универсал») будут выпускаться до конца июня, после чего на конвейере входящего в группу завода «ИжАвто» останутся только заднеприводные модели ВАЗ-2106 и ВАЗ-21043, которые собираются из машинокомплектов, поставляемых с «АвтоВАЗа». Об этом пишет газета «Ведомости». На рубеже 90-х и 2000-х годов гг. группа «СОК», поглотившая ижевское предприятие, сделала ставку на сборку «Оды» наряду с заднеприводными вазовскими моделями. Ниша легковых

Вазовская «девятка» будет снята с производства. С января ее сборку уже прекратил сызранский завод «РосЛада», в течение этого года его примеру последует и сам «АвтоВАЗ». Место «девяток» на конвейерах двух предприятий займут автомобили из более дорогой серии «Самара-2». Как сообщил коммерческий директор «РосЛады» Николай Еськин, с января его предприятие прекратило сборку «девяток». По его словам, сейчас «РосЛада» собирает только «ВАЗ-2107» в объеме 10.000 автомобилей в год. Первый замдиректора центра сборочных комплектов «АвтоВАЗа» Евгений Кулагин подтвердил, что с января его предприятие

УрБК, Екатеринбург, 11.07.2007. «Мы не делаем различия по национальному признаку инвесторов, мы всем одинаково рады. Но в автомобильной отрасли есть определенный набор требований, которые должны четко соблюдаться», — заявил министр промышленности и энергетики РФ Виктор Христенко, комментируя решение министерства об отказе в предоставления ряду предприятий режима промышленной сборки. «В прошлом году в рамках режима промышленной сборки было произведено четверть миллиона автомобилей. Таким образом, в России удалось создать условия, при которых внутренний спрос удовлетворяется не за счет импорта