Безопасность на дорогах Свердловской области обеспечивают 3840 сотрудников ГИБДД. Причем благодаря постановлению правительства и поддержке губернатора численность стражей дорожного порядка за последнее время увеличилась почти на 900 человек.

На сегодняшний день штатный недокомплект составляет около 390 человек, но по словам начальника областного управления ГИБДД ГУВД полковника милиции Юрия Демина, встречавшегося с журналистами в пресс-центре информационного агентства «Интерфакс-Урал», до конца текущего года вакантными в его ведомстве должны остаться не более 50-60 рабочих мест.

Сухая статистика работы областного ГИБДД за девять месяцев 2005 года свидетельствует, что на 7 процентов снижено количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 процентов уменьшилось количество раненых. Но остаются и проблемные территории - Богданович, Тугулым, Ревда, Байкалово, Ачит, Шаля. Половина ДТП с участием пешеходов происходит по вине пешеходов, прежде всего, из-за перехода проезжей части в неустановленных местах.

Всего с января по сентябрь сотрудники ГИБДД выявили 930 тысяч различных нарушений, 31 тысяча водителей наказаны за управление транспортными средствами в нетрезвом виде. И это при том, что теперь наказание за нахождение за рулем «навеселе» - лишение водительских прав.

Правда, в некоторых районах области пока существуют проблемы с проведением медицинского освидетельствования, но уже совсем скоро на свердловских дорогах появится специально оборудованный передвижной пункт, изготовленный по заказу областного ГИБДД на базе автомобиля «Газель» в Нижнем Новгороде. По словам Юрия Демина, «медпункт» на колесах преимущественно будет работать как раз там, где пока по техническим причинам «не ступала нога инспектора».

Также планируется возродить вертолетный взвод, в арсенале которого будут два вертолета. Это позволит сотрудникам ГИБДД более оперативно прибывать на место происшествия, а в случае необходимости доставлять пострадавших в больницы.

В ближайшее время начальник областного ГИБДД прогнозирует возвращение «балльной» системы наказания нарушителей дорожного порядка:

–Иначе получается, что заплатил нарушитель 200 рублей за то, что проехал на красный свет, смотришь в компьютере его «послужной список», а там и монитора не хватает, чтобы посмотреть его полностью. А ведь каждый такой эпизод - 50 процентов вероятности ДТП. Так что «балльная» система в этом смысле намного эффективнее. Другое дело, что в ней не должно быть «мелочевки», а только нарушения, серьезно влияющие на дорожную обстановку.