УрБК, Екатеринбург, 09.03.2006. «Не смотря на дотации из бюджета, муниципальные предприятия являются убыточными, потому что у них достаточно большая техническая база, содержание которой требует очень больших материальных вложений. Если говорить о давно существующих автотранспортных предприятиях, то за ними сохранилась изрядная доля производственных расходов. Собственники автотранспортных предприятий, осуществляющие перевозки пассажиров на «Газелях» не сталкиваются с подобными материальными проблемами, поэтому их деятельность приносит прибыль», — заявил на пресс-конференции заместитель министра промышленности, энергетики и науки Свердловской области Виталий Угаров, комментируя убыточность муниципальных автотранспортных предприятий.

«В то же время приватизация всего транспорта не является путем к решению проблемы финансирования предприятий. Этот вопрос необходимо обсуждать более глубоко. В случае абсолютной приватизации общественного автотранспорта возникнет ряд существенных проблем, связанных в первую очередь с качеством обслуживания населения. Так, например, если муниципальный транспорт осуществляет перевозки исключительно по расписанию, не зависимо от количества пассажиров, то частники ведут активную деятельность только в «час пик», добраться на «Газели» или частном автобусе поздно вечером весьма проблематично. Эта же проблема коснется и межмуниципальных и межрегиональных перевозок», — сообщил В. Угаров.