Вчера стало известно, что ЗАО «Уральский завод прецизионных сплавов» (УЗПС, Березовский) полностью переориентировался на выпуск метизной продукции. Прецизионные сплавы производить здесь больше не будут из-за низкой рентабельности производства. Их заменят проволокой, саморезами, а в перспективе начнут делать крепеж для автомобилей. Аналитики считают, что выбор сделан правильный, так как государство активно начало развивать автопром.

Вчера финансовый директор УЗПС Андрей Шаньгин сообщил «Ъ», что на заводе решено полностью прекратить производство прецизионных сплавов, используемых при изготовлении деталей особого качества для оборонной промышленности и авиации. «Оно стало совершенно не выгодным для нас, так как российская космическая промышленность находится в упадке, медленными темпами развивается и авиастроение. Для сравнения, месячный доход от выпуска прецизионных сплавов в 2005 году составляет порядка 30-50 млн рублей, в то время как метизы ежемесячно приносили 300-400 млн рублей», — отметил господин Шаньгин.

А технический директор предприятия Андрей Жданович добавил, что потребность в прецизионных сплавах отпала практически одновременно с запуском предприятия — еще в начале 80-х годов, когда начала развиваться электротехника. «На заводе есть даже станки, которые никогда не использовались», — сказал господин Жданович.

«Ъ» «Уральский завод прецизионных сплавов» построен в 1976 году как специализированное предприятие по выпуску прецизионных сплавов (повышают надежность и увеличивают прочность металла) для оборонной, космической, атомной, электронной и медицинской промышленности. В 1999 году УЗПС вошел в состав ОАО «Металлургический холдинг» (входит в «Макси-Групп»). В 2005 году объемы производства прецизионных сплавов составили лишь порядка 590 тонн.

В связи с небольшими объемами заказов на прецизионные сплавы мощности по выпуску спецстали решено полностью ликвидировать, а на их месте установить новое оборудование для производства метизов. «Помимо уже традиционных для нас оцинкованной и арматурной проволоки, мы начнем выпускать саморезы, которые в России сегодня никто не производит. Эту продукцию поставляют исключительно из Китая, а также в небольших количествах из Италии и Германии. А затем, учитывая тенденции в развитии автомобильной промышленности, мы намерены начать выпуск и автомобильного крепежа», — отметил технический директор УЗПС. В результате уже в 2006 году производство метизов на предприятии предполагается увеличить до 560 тыс. тонн. Инвестиции в развитие производства, как отметил Андрей Шаньгин, планируется привлечь за счет выпуска облигационного займа на 1,5 млрд рублей, который будет размещен в конце апреля — начале мая.

Участники рынка, опрошенные «Ъ», считают, что УЗПС выбрал верную стратегию: прецизионные сплавы в небольших объемах выпускают «Северсталь» и «Мечел», и для рынка этого вполне достаточно. Как отметил аналитик ИК «БрокерКредитСервис» Вячеслав Жабин, развитие метизного производства более перспективно: в настоящее время в этом направлении активно работают ММК, «Северсталь», «Мечел». «В частности, выпуск автомобильного крепежа может стать весьма перспективным производством для «Макси-Групп», учитывая, что государство активно взялось за развитие автопрома», — отметил господин Жабин.