УрБК, Екатеринбург, 13.12.2006. «Если оценивать существующий опыт российских аэропортов, решение руководства ОАО «Аэропорт «Кольцово» прекратить реконструкцию аэропорта по причине недостаточности средств — не совсем оправданно. В качестве причины нехватки средств менеджмент «Кольцово» назвал необходимость снижения стоимости авиатоплива. Но столь масштабный проект не может финансироваться одним инструментом, так как требует больших финансовых вложений. В качестве примера успешного привлечения инвестиций можно назвать российские аэропорты «Домодедово» «Шереметьево», — сообщил УрБК заместитель генерального директора по внешним связям ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии» Алексей Фомин.

Руководство аэропорта «Кольцово» объявило о прекращении реконструкции, в частности возведения нового терминала и гостиничного делового центра. Также менеджмент аэропорта объявил о том, что «Кольцово» пока не сможет обновлять парк специальной техники. В качестве причины было объявлено уменьшение прибыли из-за снижения стоимости авиатоплива.

Напомним, в конце ноября ОАО «Аэропорт «Кольцово» объявило о снижении цен на авиатопливо на 35%. Решение о снижении стоимости было предпринято после переговоров со всеми авиакомпаниями, работающими в аэропорту «Кольцово».

Ранее, 22 ноября, УФАС возбудило дело против ОАО «Аэропорт «Кольцово» в отношении завышенных цен на авиатопливо и по обвинению в сговоре.

«Мы надеемся, что руководство аэропорта пойдет по правильному пути, выискивая дополнительные источники финансирования, и не будет предпринимать скоропалительные решения, прекращая проведение работ по реконструкции», — заключил А. Фомин.