20 августа представители «Руспромавто», дочерней компании группы «Сибал», объявили о покупке крупного пакета акций Курганского автобусного завода. Сделка должна завершиться в сентябре, однако менеджеры «Руспромавто» уже приступили к управлению предприятием. Параметры сделки, а также имя продавца акций не разглашаются. Но по данным речь идет о контрольном пакете акций, принадлежавшем «СИБУРу». В активе «Руспромавто» – управляющей компании создаваемого «Сибалом» машиностроительного холдинга, сегодня уже находятся Павловский, Ликинский и Голицинский автобусные заводы, производящие почти всю гамму автобусов: от городских до междугородних. На днях к ним присоединился и Курганский автобусный завод – последний «безхозный» производитель автобусов, специализирующийся на производстве автобусов малого класса. В сельской местности хорошо известен его основной продукт – автобус КАВЗ-3976. В Кургане также освоен выпуск автобусов КАВЗ-3244, созданных на базе зиловского «Бычка» и внешне практически не отличающихся от оригинала. Выпускают в Кургане и автобусы повышенной проходимости с усиленной подвеской и колесной формулой 4х4. Очевидно, решающее значения для стратегов «Руспромавто» сыграл тот факт, что значительная часть узлов и агрегатов курганских автобусов унифицирована с грузовиками Горьковского автозавода. То есть, «Сибал», являющийся собственником ГАЗа, теперь сможет поставлять комплектующие еще на одно свое предприятие.