По мнению председателя правительства Свердловской области Алексея Воробьева, сегодняшний доклад, с которым на заседании правительства, заместителя начальника Свердловской железной дороги Константин Коляда, был подготовлен очень плохо. Такого же мнения областной премьер придерживается и относительно качества работы самой Свердловской железной дороги. Несмотря на поднятые тарифы на грузоперевозки и цены на билеты для пассажиров, Свердловская железная дорога не только не увеличивает прибыль, но и снижает объемы своих перевозок. Только минувшей весной были отменены два пригородных поезда – «Свердловск–Нижняя Тура» и «Карпинск–Серов». СвЖД ссылается на нерентабельность этих поездов. Претензия правительства – отсутствие согласования подобных решений. Свердловская область, возмещая 41% убытков работы пригородных поездов, не имеет возможности повлиять на политику руководства СвЖД относительно пригородного сообщения. К тому же, по данным областного правительства, СвЖД отчисляет в бюджеты всех уровней только 50% положенных налогов, ссылаясь на отсутствие средств. «Свердловская железная дорога передала на баланс области весь соцкультбыт, 2,5 миллиона кв. метров жилфонда, школы, повысились цены на билеты, тарифы. Рентабельность предприятия сумасшедшая, а поезда закрываем. Аналитики в докладе никакой, не можете мне толком ответить на вопрос о рентабельности своего предприятия, не думаете о людях, которые живут в тех городах, куда поезда теперь не ходят. Отношение к власти – к главам муниципальных образований, к правительству – просто хамское», – сказал А. Воробьев. Председатель правительства порекомендовал руководству железной дороги проанализировать работу предприятия, а к 1 октября возобновить закрытые маршруты.