В начале сентября в Сочи проходила Ассамблея начальников железных дорог, на которой обсуждались особенности реформирования МПС России, а также заседание расширенного штаба реформирования отрасли. Как сообщили УрБК в Центре общественных связей «Транс-Медиа», основным вопросом обсуждения стала будущая структура РАО «Российские железные дороги». На совещании было отмечено, что в ближайшие два – три года нынешняя структура управления сетью железных дорог будет сохранена: по-прежнему в вертикаль управления будут входить линейные отделения, отделения дорог и сами дороги, которых в настоящее время насчитывается 17. На первом этапе проведения реформ их количество и статус не изменятся. Вопросы сокращения линейных отделений станут прерогативой руководителей железных дорог, которые одновременно будут нести ответственность за улучшение качества работы дороги и нормативы движения. На заседании также были обсуждены перспективы развития социальной сферы. Участники совещания отметили, что социальная забота о работниках отрасли по-прежнему остается приоритетной для руководства МПС России. В частности, уже в ближайшее время планируется повышать зарплату работникам отрасли (с августа 2000 г. она уже увеличилась на 43%). Отраслевая медицина и образование, также останутся в ведении министерства. Кроме того, железнодорожники не будут лишены всех ведомственных социальных льгот.