Новый тарифный прейскурант 1001, регулирующий тарифы на железнодорожные перевозки, должен вступить в действие с 1 января 2003 г. Как сообщил АК&М первый замминистра путей сообщения Вадим Морозов вчера, правительственная комиссия по совершенствованию государственной тарифной политики на федеральном железнодорожном транспорте утвердила график доработки нового тарифного прейскуранта, а также включила МАП в число его разработчиков. В соответствии с утвержденным графиком, доработка прейскуранта должна быть завершена к октябрю 2002 г., в ноябре он должен быть официально утвержден и с 1 января 2003 г. вступить в действие. Второй этап унификации тарифов на грузовые железнодорожные перевозки будет произведен с 1 июня 2002 г. и подразумевает выравнивание тарифов на экспортные и внутренние железнодорожные перевозки. По словам В. Морозова, среднее увеличение тарифов вследствие второго этапа унификации составит 13%. При этом будет сохранена дифференциация тарифов по видам грузов и расстоянием перевозок. По мнению замминистра, второй этап унификации тарифов на грузовые железнодорожные перевозки необходимо произвести как можно быстрее, так как ситуация, сложившаяся после первого этапа, выглядит критической. Морские порты перегружены грузами и около 20 тыс. вагонов ждут своей очереди на разгрузку. Второй этап унификации, который уравняет стоимость перевозок к портам и непосредственно на экспорт через сухопутные пограничные пункты, позволит разгрузить морские порты России. В окончательном виде схема второго этапа унификации должна быть доработана специальной рабочей группой до 15 мая 2002 г. и не позднее, чем к 20 мая, она должна быть одобрена правительственной комиссией и официально опубликована.