Вчера в Министерстве путей сообщения РФ состоялся брифинг с участием первого заместителя министра Владимира Якунина, статс-секретаря – заместителя министра Сергея Аристова и заместителя министра Анны Беловой. В центре внимания брифинга было реформирование железнодорожного транспорта и предстоящее рассмотрение в Государственной Думе пакета законопроектов, обеспечивающих юридическую базу структурных преобразований в отрасли. На брифинге В. Якунин подчеркнул, что в отношении всех проводимых в отрасли преобразований у руководства МПС РФ существует единая консолидированная позиция. Ключевыми элементами реформы В. Якунин назвал выработку нормативно-правовой базы, формирование единой научно-технической политики, работу с финансами и инвестициями, решение кадровых проблем. Также обсуждались вопросы по проведению инвентаризации имущества МПС РФ. В настоящее время процесс инвентаризации имущества МПС практически завершен, инвентаризировано более 1 млрд. различных объектов. По предварительной оценке, полная стоимость имущества МПС РФ составляет 2,7 трлн. руб., а с учетом износа – около 1,5 трлн. руб. На сегодняшний день, в рамках тарифной политики, прекращение перекрестного субсидирования пассажирских перевозок за счет грузовых является одной из задач первого этапа реформы. В настоящее время создаются дирекции по пригородным и дальним пассажирским перевозкам, формируется система раздельного учета пассажирских и грузовых перевозок. Однако полностью прекратить перекрестное субсидирование удастся лишь тогда, когда на государственном и региональном уровне будет выстроена система компенсаций убытков от пассажирских перевозок. За 4 месяца 2002 г. регионы компенсировали железной дороге всего 23,5% убытков от пригородных перевозок. По мнению руководителей МПС, администрации субъектов РФ должны заключать контракт с железной дорогой, формировать заказ на предоставление определенного количества электропоездов в соответствии с наиболее удобным для жителей региона графиком движения, сообщает центр по взаимодействию со СМИ МПС РФ.