На Уралвагонзаводе осваивают производство электровозов. Первый локомотив на заводе планируют выпустить в следующем году. О намерениях УВЗ освоить производство электровозов стало известно на расширенном совещаний железнодорожников. По этому поводу генеральный директор «Уралвагонзавода» Николай Малых заявил, что этот вопрос в настоящее время прорабатывается конструкторами и в будущем году первый электровоз планируется произвести. А также завод может самостоятельно создать необходимые мощности для его серийного производства, но при условии предоставления гарантированных заказов со стороны МПС. Ситуация такова, что в создании локомотива у МПС и УВЗ существует обоюдный интерес. В частности СвЖД остро нуждается в обновлении подвижного состава (по оценкам экспертов к 2005 году 83% локомотивов потребуется заменить), а УВЗ нуждается в загрузке производственных мощностей. По словам Николая Малых уже два года завод ведет диалог с МПС по созданию нового поколения подвижного состава. Работа ведется, но заказов под этот проект на завод еще не поступало. По его мнению причина такой ситуации - отсутствие соответствующей программы со стороны МПС и федерального правительства. По мнению аналитиков, серийное производство локомотивов будет зависеть от того насколько результаты реформирования МПС будут соответствовать интересам промышленников. Основные принципы реформирования железнодорожного транспорта уже известны, однако условия их реализации, по всей видимости известны только работникам МПС. Поэтому серийное производство локомотивов во многом будет зависеть от того как будет проходить второй этап реформы МПС (2003-2005 гг.), который подразумевает создание условий для приобретения компаниями-операторами магистральных локомотивов. Вполне очевидно, что компаниям-операторам будет выгодно приобретать локомотивы по лизинговым схемам, но в тоже время данная схема требует определенных гарантий производителю. Внести же ясность в этом плане МПС до сих пор не может.