Высокие тарифы на жедезнодорожные перевозки привели к снижению объемов перевозок на Свердловской железной дороге.

По данным СВЖД в первом полугодии 2002 г. произошло снижение погрузки по отношению к соответствующему периоду прошлого года на 3,4%, грузооборота на 10%. Причем объем погрузки снизился, практически, во всех регионах дороги, но наибольший спад произошел на предприятиях Свердловской области. Мнение промышленников на этот счет известно – на снижение объемов отгрузки повлияло повышение тарифов на перевозки. Кроме того, сказалась нехватка подвижного состава и ухудшение взаимодействия с железнодорожниками. Так, только из-за низкого уровня взаимодействия оказались не реализованными потребности в перевозках компании «Лукойл-Перьмнефтепродукт» в объеме 350 тыс.т. Особенно стоимость железнодорожных перевозок сказывается на машиностроительной отрасли, предприятия которой взаимодействуют с большим количеством смежных производств, продукция которых соответственно дорожает при повышении тарифов. В результате, продукция машиностроителей становиться низкорентабельной. Кроме того, высокие тарифы сказались на снижении внешнеэкономической деятельности Тюменской области и Ханты-Мансийского автономного округа. По данным Тюменской и Нижневартовской таможен. В июле фактический объем оформленной Тюменской таможней нефти, был ниже среднемесячного на 32%. В ХМАО объем товарооборота, по сравнению с июнем в июле, снизился в стоимостном выражении на 22,5%. Рост тарифов на энергоносители и транспортные перевозки, привели к снижению количества проектов, осуществляемых нефтегазодобывающими компаниями. На фоне снижения объемов грузоперевозок на СВЖД есть и определенные успехи. Рост производительности труда составил 4,4%, рост пассажирооборота в июле составил 105,4% к уровню прошлого года. Но в тоже время, начальника СВЖД Александр Мишарин в одном из своих докладов отмечал, что убыточность пассажирских перевозок возросла на 1,5% по отношению к прошлому году. По мнению аналитиков, для улучшения взаимодействия железнодорожников с основными потребителями их услуг необходимо принятие ряда решений на федеральном уровне направленных на разработку более гибкой тарифной политики, которая бы учитывала взаимные интересы сторон.