Так случилось, что международная выставка вооружений и военной техники IDEX-2003 в Абу-Даби (ОАЭ), проходившая с 16 по 21 марта, совпала по времени с началом войны в Ираке.

Волей-неволей интерес к боевым экспонатам выставочного шоу оказался подогретым масштабной агрессией американо-английской коалиции против суверенного государства арабского мира. На демонстрационном поле выставки всеобщее внимание привлек модернизированный танк Т-72М Уралвагонзавода. Об этом рассказал в минувшую пятницу на пресс-конференции генеральный директор ФГУП «ПО Уралвагонзавод» Николай Малых. Он отметил хороший организационный уровень выставки, на которой прошло много встреч с представителями Индии, Сирии, Ливии, европейских государств — стран, где техника с маркой УВЗ широко используется. Кроме того, совместно со специалистами Челябинского тракторного завода тагильские оборонщики побывали на карьере, где действовала гражданская техника американского и японского производства.

В Эмиратах не скрывали: события в Ираке потребуют концентрации огромного количества дорожно-строительной техники для восстановления разрушенного войной. Не исключено, что поставлять ее будут и тагильские машиностроители. По крайней мере, такая схема сейчас прорабатывается. Российские предприятия на выставке оказались представлены весомо. Правда, полигон уступает по масштабам тагильскому, на котором, по мнению Николая Малых, техники можно показать гораздо больше, да и представлена она в динамике, в действии.

Интерес к этой выставке в Эмиратах оказался большой, ее посетили, к слову, практически все шейхи, живо интересовались нашим Т-72М и «КамАЗами». И в целом внимание к российской технике оказалось выше, чем к привезенной из других стран. Это свидетельствует о хорошем потенциале нашей промышленности для торгового сотрудничества в преддверии вступления России в ВТО.

Оценивая предварительные итоги работы УВЗ в первом квартале, Николай Малых подчеркнул, что завод к соответствующему периоду прошлого года заметно прибавил: рост объемов производства обеспечен примерно в полтора раза и значительно увеличилась реализация продукции.

Но особенно радует, что резко вырос спрос на железнодорожный подвижной состав. И сейчас предпринимаются энергичные меры, чтобы расширить «узкое» место на заводе — литейное производство. Речь идет о переходе на круглосуточный график работы и закупке модернизированного оборудования в Италии. С начала года объемы выпуска полувагонов выросли на заводе в полтора раза, железнодорожных цистерн — в два раза, платформ для цистерн — в шесть раз. На ближайшую перспективу стоит задача довести выпуск подвижного состава до 22—25 тысяч единиц в год. Полным ходом идет подготовка к завершению выполнения индийского контракта по поставке танков. Уже укомплектованы основными узлами конвейеры механосборочного завода и ориентировочно в июне—июле все главные производственные события развернутся на главном сборочном конвейере. А завершена реализация контракта, как запланировано, должна быть в октябре. Однако на этом деловые контакты с индийскими партнерами не прервутся. Пойдет серьезная работа по освоению лицензионного производства в Индии. Продолжаются переговоры с индийской стороной по модернизации танка Т— 72 М. Скорее всего Уралвагонзавод станет участвовать в тендере, а об итогах, заверил Николай Малых, информация не окажется закрытой. И еще об одной важной новости сообщил на пресс-конференции генеральный директор УВЗ. Ожидается, что в апреле лицензия на право торговли запасными частями к боевым машинам будет получена, и тогда контрактов с зарубежными заказчиками прибавится. Подводя итоги, Николай Малых подчеркнул, что на заводе наметилась хорошая динамика оживления производства, как по военной, так и по гражданской продукции. Как известно, проблемы из-за отсутствия оборонного заказа, на протяжении нескольких лет не давали свободно дышать крупнейшему в нашей области заводу, так что вести, о которые было сообщено на пресс-конференции, не могут не радовать.