Впервые о намерении прекратить сборку восьмого семейства председатель совета директоров АвтоВАЗа Владимир Каданников заявил еще в 1997 г. Но, поскольку за каждым объявлением о завершении выпуска ВАЗ-2108 следовал скачок потребительского спроса на автомобиль, ему то и дело продлевали жизнь (не забывая повышать при этом цену).

Этой весной, пишет «КоммерсантЪ», руководство АвтоВАЗа все-таки выполнило свое обещание: в мае и июне было выпущено немногим более тысячи «восьмерок», а с 1 июля их производство полностью прекращено.

Освободившиеся мощности переоборудуют под сборку новой модели «Калина» и рестайлинговых версий девятого семейства ВАЗ-2114, ВАЗ-2115. По словам замдиректора сборочно-кузовного производства АвтоВАЗа Николая Киреева, в производственных планах модели ВАЗ-21083 больше нет и это решение окончательное, потому что «автомобиль отжил свое». Несмотря на то что представители группы СОК (владеет Ижевским автозаводом, выпускающим старые вазовские модели ВАЗ-2104, ВАЗ-2106, ВАЗ-21093, ВАЗ-2107) еще весной выразили готовность продолжить сборку «восьмерки», АвтоВАЗ передавать технологию ее производства никому не собирается.