В этом году импортные покрышки для легковых автомобилей подорожали на 10 – 20%. Продавцы объясняют рост цен укреплением евро. Однако эксперты видят причину подорожания шин в росте числа мелких дилеров на рынке и увеличении автопарка.

Через несколько недель спрос на зимнюю резину будет столь велик, что это приведет к ее сезонному подорожанию. Между тем как эксперты, так и рядовые потребители отмечают, что уровень цен на автопокрышки, особенно импортные, в этом году уже превысил показатели прошлых лет.

По данным Департамента автомобильного транспорта Минтранса РФ, на данный момент в России зарегистрировано порядка 20 млн. легковых автомобилей. К 2005 г. аналитики прогнозируют увеличение легкового автопарка еще на несколько миллионов машин. При этом ежегодный объем продаж шин составляет 50 млн. штук по всей России, и он будет увеличиваться пропорционально росту числа автомобилей. «Объем продаж автопокрышек напрямую зависит от количества автомобилей, – сказал RBC daily собеседник в компании «Строганов и Ко», торгующей автозапчастями. Своеобразная зависимость владельцев легковушек дает дилерам автопокрышек возможность варьировать цены на них. В этом году дилеры новых шин решили поднять расценки.

Участники рынка пытаются объяснить подорожание импортной резины вполне объективными причинами: например колебаниями курса евро к доллару. «Значительная часть покрышек завозится в Россию из стран Европы, поэтому их подорожание в этом году вполне закономерно», – говорит один из московских дилеров. Впрочем, маркетологи предлагают еще одно объяснение. По их словам, подорожание покрышек в основном связано с расширением рынка и появлением на нем большого количества мелких дилеров. В свою очередь, крупные продавцы резины, глядя на младших коллег по цеху, тоже повышают цены.