Новый порядок оформления подержанных иномарок начал сказываться на работе российских таможенников, сообщают «Известия».

Официальных данных о том, как отразятся нововведения Минэкономразвития и Минпромнауки на поступлениях в бюджет, пока нет. Но уже известно, что любители подержанных авто ушли в «тень»: самым частым нарушением на границе вновь становится «серое» оформление автомобилей.

Последнее изменение правил оформления на границе автомобилей произошло в середине лета. Если до 25 июля существовало две ставки пошлины (для малолитражек и более мощных двигателей), то с конца июля правительство поделило пошлины на 6 категорий – в зависимости от объема двигателя. В результате цена на подержанные иномарки выпуска конца 90-х годов в среднем выросла на $ 2 тыс.

На западной границе с 25 июля исчезли очереди автоперегонщиков. По данным Калининградской региональной северо-западной таможни, в августе границу России пересекло всего 370 легковых автомобилей. В июне этого же года в западной губернии было растаможено более 5 тыс. иномарок.

Официальные лица не стали комментировать и уточнять, сколько недополучила госказна вследствие изменения таможенных правил, н о оценкам экспертов на каждой не ввезенной иномарке государство потеряло как минимум тысячу долларов.

Представители Калининградской таможни считают, что через два, максимум три месяца автомобильный бизнес снова начнет оживать.