Монреальская конвенция, отменяющая лимиты по выплатам пострадавшим в авиакатастрофе, начала действовать 4 ноября, пишет газета «Известия».

Теперь потерпевшие авиапассажиры или их близкие смогут получить без судебных разбирательств $135 тыс. независимо от вины авиакомпании. Второй уровень, основывающийся на презумпции вины авиаперевозчика, не предусматривает ограничений ответственности.

Наша страна пока не присоединилась к конвенции, однако, ее нормы будут применимы и к российским авиакомпаниям, осуществляющим международные рейсы. Больше 30 государств, входящих в Международную организацию гражданской авиации (ICAO), решили отказаться от применения системы Варшавской конвенции, действовавшей в мире с 1929 года. Варшавская конвенция устанавливала предел ответственности в случае смерти или телесного повреждения пассажиров в размере $8,3 тыс.

Монреальская конвенция ввела двухуровневую систему ответственности. По первому уровню компания должна выплатить $135 тыс. независимо от своей вины. Второй уровень основывается на презумпции вины авиаперевозчика и не предусматривает ограничений. Теперь авиакомпания отвечает за все, что случится с пассажирами в салоне самолета (равно как и с их багажом: ответственность за его потерю увеличится с $400 до $1000 за 20 килограммов).

Исполнительный секретарь комиссии России по делам ICAO Юрий Романенко заявил, что российское законодательство также не предполагает лимита ответственности в случае авиапроисшествия. Тем не менее, по его словам, согласно существующей практике максимальные выплаты в России в подобных случаях составляли пока только примерно $30 тыс., в то время как в США, ратифицировавших новую конвенцию, выплаты уже доходят до миллионов долларов. Эксперты полагают, что присоединение России к конвенции – дело времени. Затягивание процесса может привести к потере российскими авиакомпаниями позиций на международном рынке. Наши сограждане могут переметнуться к западным перевозчикам, которые за неприятности на борту заплатят приличные деньги.