На Свердловской железной дороге к концу года должна быть завершена разработка и постановка в опытную эксплуатацию седьмого АРМа (автоматизированного рабочего места) – сегмента единого комплекса автоматизированной системы управления службы капитальных вложений.

Как сообщили УрБК в пресс-службе СвЖД, в настоящее время в лаборатории математического моделирования Уральского государственного университета путей сообщения завершается разработка АРМа отдела оборудования службы капитального строительства, который является седьмым в комплексе второй версии АСУ НОКС.

Внедрение на Свердловской железной дороге комплекса АСУ НОКС направлено на решение задач контроля за ходом освоения капитальных вложений на всех этапах: от разработки плана капитальных вложений до передачи объектов эксплуатирующим организациям. Сотрудники службы, владеющие правами доступа к системе, имеют возможность вносить в систему оперативную информацию по кругу своих обязанностей, запрашивать любую информацию, касающуюся процесса освоения капитальных вложений, сочетать полученные данные в любые формы – будь то справка, отчет или иной документ. Благодаря комплексному виду хранения информации и возможности гибкого формирования документов экономится время, уменьшается объем бумажного документооборота. Высокая степень защищенности хранимой информации, а также оперативность ее представления, позволяют повысить достоверность получаемых из системы данных и уровень контроля за ходом освоения капитальных вложений на каждом из его этапов.

На некоторых из филиалов ОАО «РЖД» так же работают АСУ НОКС, позволяющие оперативно управлять процессом освоения капитальных вложений, однако комплекс АСУ НОКС Свердловской железной дороги опережает эти разработки по многим позициям. В будущем году специалисты СвЖД совместно с разработчиками планируют представить АСУ НОКС уже на сеть дорог.