В начале апреля Государственная дума рассмотрит в первом чтении законопроект «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Таким образом, может быть решена острая социальная проблема – защита интересов пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях. Обязательное страхование автогражданской ответственности действует сейчас практически во всех странах мира. В России эта идея обсуждается уже 77 лет, однако, соответствующий закон до сих пор не принят. Подробности этой истории – в интервью председателя подкомитета по законодательству о страховании Комитета Госдумы по кредитным организациям и финансовым рынкам Александра Коваля.

– В начале 20-х годов Советский Союз стал одной из первых стран, где начала всерьез обсуждаться возможность введения обязательного страхования автогражданской ответственности. Но сегодня Россия – одно из немногих государств, где нет соответствующего закона. Чем, на ваш взгляд, объясняется такая ситуация?

– До распада СССР позиция противников введения этого закона была проста и понятна: гражданам не надо опасаться, что виновник ДТП не выплатит им возмещения, поскольку в Советском Союзе самая лучшая в мире социальная система – государство не оставит человека в беде. В постсоветское время главным аргументом «против» стала непопулярность этого документа среди населения. Гневные письма от владельцев «Запорожцев», которых закон якобы лишает последнего удовольствия в жизни, выдавались депутатам перед каждым слушанием. Тем не менее, в прошлом году представители практически всех фракций согласились с необходимостью введения обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев. Но основным препятствием на пути к этому стало несовершенство представленного тогда законопроекта.