В проекте по созданию высокоскоростного поезда «Сокол» участвует около 30 предприятий оборонного комплекса, сообщает «Финмаркет». На Октябрьской железной дороге завершаются испытания новых вагонов, построенных на Тверском вагоностроительном заводе для высокоскоростного поезда «Сокол-250», который в ходе испытаний прошел уже свыше 17 тыс. км, достигнув скорости 201 км в час. Эскизный проект высокоскоростного поезда был выполнен специалистами ВСМ и ЦКБ морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург) совместно с учеными и инженерами отраслевых железнодорожных организаций. Как сообщил корреспонденту Агентства военных новостей представитель ВСМ Игорь Киселев, из более чем 50 учреждений, которые вовлечены в проект, свыше половины – институты, заводы и КБ оборонного комплекса. Среди них, в частности, петербургские – ВНИИ «Трансмаш», НПО «Аврора», ЦНИИ им. Крылова, НПП «Конверсия», московские организации – НПО «Гидромаш», АО «ВНИИХолодмаш», НПО «Измерительная техника», а также «Уралэлектротяжмаш» (Екатеринбург), «Космос-Нефть-Газ» (Воронеж) и другие. Для производства первого опытного поезда активно использовались технологии военного судостроения. В частности, большой комплекс работ выполнен с помощью специалистов ЦНИИ им. Крылова. Головным заводом по сборке серийных поездов «Сокол» выбран завод «Трансмаш» в городе Тихвине Ленинградской области. Конверсия этого оборонного предприятия под выпуск железнодорожной техники позволила сохранить уникальную производственную базу завода. В ближайшее время здесь начнется серийная сборка российских высокоскоростных поездов.