Транспортные службы Екатеринбурга (автобусное, трамвайное, троллейбусное управления и руководство метрополитена) заявили, что предельный тариф стоимости билетов на общественный транспорт, не соответствует экономически обоснованной себестоимости проезда.

Так, заместитель директора Екатеринбургского метрополитена Сергей Шишкин, комментируя рост стоимости проезда в общественном транспорте, сообщил УрБК, что, по расчетам за 2004 г., экономически обоснованная стоимость проезда в метрополитене составляет более 8 рублей.

«На сегодняшний день, цены на проезд в метро в Екатеринбурге самые низкие по России. С другой стороны, метрополитен уже давно не окупается пассажирскими перевозками. Каждый год в муниципалитет мы передаем финансовые планы, и администрация принимает решение, может она восполнить недостающие суммы или необходимо повышать стоимость проезда. В настоящий момент решения о повышении цен за проезд в метрополитене не поступало», – отметил С. Шишкин.

В ЕМУП Муниципальное объединение автобусных предприятий подтвердили, что существующий тариф на оплату проезда экономически не обоснован. «Основная статья расходов транспортных предприятий – топливо. За текущий год цены на него поднялись на 30%. А максимальная стоимость проезда – 5 руб. не менялась уже два года», – сообщил УрБК заместитель директора ЕМУП Муниципальное объединение автобусных предприятий Анатолий Карпинский, комментируя ценовую политику в сфере общественного транспорта.

«На сегодняшний день себестоимость билета за проезд в автобусе составляет более 8 руб.», – заявил А. Карпинский.

В плановом отделе ЕМУП Трамвайно-троллейбусного управления УрБК так же сообщили, что по их расчетам, себестоимость проезда на этих видах транспорта превышает сегодняшний тариф более чем на 2 руб.

Между тем, об увеличении цен на билеты в общественном транспорте пока разговор не идет, так как администрация Екатеринбурга не вынесла своего решения и не подала надлежащие документы в Региональную энергетическую комиссию Свердловской области.