ГлавнаяНовости дня
07 марта 200314:58

На ФГУП «ПО Уралвагонзавод» ведется подготовка к модернизации и выпуску электровозов

На ФГУП «ПО Уралвагонзавод» ведется разработка технической документации по модернизации и выпуску электровозов.

Как отметили на предприятии, реализация программы включает несколько этапов. «Во-первых, она предусматривает модернизацию действующих электровозов. Во-вторых, после того, как у нас появятся навыки работы с тяговым составом, мы сможем заняться новыми конструкторскими разработками. То есть, предложить новый электровоз мы сможем через 3-5 лет. Для начала работ нам необходимо найти производственные мощности, подобрать специалистов. Средства на эти цели выделяет сома предприятие», – отметили на УВЗ.
Распечатать
Похожие новости
23 октября 200219:25

Сегодня Эдуард Россель в Москве провел рабочую встречу с генеральным директором ФГУП «Уралвагонзавод» Николаем Малых

Сегодня Эдуард Россель в Москве провел рабочую встречу с генеральным директором ФГУП «Уралвагонзавод» Николаем Малых, который проинформировал губернатора о совещании в МПС РФ, состоявшемся накануне. На нем был рассмотрен вопрос организации производства современных электровозов на ФГУП «Уралвагонзавод». На августовской встрече этого года Э. Росселя и председателя правительства РФ Михаила Касьянова губернатор предложил рассмотреть возможность организации производства электровозов нового поколения в Нижнем Тагиле на УВЗ. Премьер-министр предложение принял и дал поручение проработать его
27 мая 200819:25

Алексей Подоляко: Дефицит кадров на потребительском рынке будет усиливаться

На вопросы информационно-аналитического агентства «УралБизнесКонсалтинг» ответил исполнительный директор НП «Альянс» Алексей Подоляко — Алексей Иванович, какова на сегодняшний день ситуация в сфере кадрового обеспечения потребительского рынка? —Дефицит кадров на потребительском рынке наблюдается, как минимум, последние три года. И в ближайшие 2-3 года эта тенденция будет только усиливаться. За последние 5 лет количество занятых в отрасли выросло с 300 тыс. чел. до более чем 400 тысяч, и спрос на работников продолжает расти, а предложение, напротив, уменьшается. В первую очередь это связано с
24 декабря 200419:25

Модернизированный грузовой электровоз поступил для работы в локомотивное депо «Свердловск-Сортировочный»

Грузовой электровоз ВЛ11 №400АБ после модернизации и успешных эксплуатационных испытаний на Свердловской железной дороге и опытном полигоне ВНИИЖТ поступил для работы в локомотивное депо «Свердловск-Сортировочный». На ВЛ11 №400 установлена микропроцессорная система управления, установлен новый пульт, улучшены условия работы локомотивной бригады (в кабине появился кондиционер, холодильник, СВЧ-печь). Модернизация позволила улучшить тяговые и тормозные характеристики, а также снизить удельный расход электроэнергии на 10-15%. Кроме того, продолжаются испытания ВЛ-11 №092Б, который был
19 января 200419:25

Президент ОАО «Российские железные дороги» Геннадий Фадеев посетил Челябинский электровозоремонтный завод

Президент ОАО «Российские железные дороги» Геннадий Фадеев посетил Челябинский электровозоремонтный завод (ЧЭРЗ). На сегодняшний день коллективом завода освоены различные виды ремонта грузовых ВЛ-19, ВЛ-22, ВЛ- 23, ВЛ-8, ВЛ-10, ВЛ-11, ВЛ-15 и их модификаций, а так же пассажирского электровоза ЧС-7. В 2003 г. завод выпустил 215 электровозов, что составило более 25% от всех отремонтированных электровозов в России. Президент ОАО «РЖД» Геннадий Фадеев, вице-президенты ОАО «РЖД» Сергей Козырев, Валентин Гапанович и Алексей Мерсиянов, начальник ЮУЖД Анатолий Левченко осмотрели новый электровоз ВЛ
28 апреля 200419:25

ФГУП «ПО «Уралвагонзавод»: В текущем году на модернизацию производства планируется направить 1,8 млрд. рублей

Как сообщалось ранее, директор Федерального агентства по имущественным отношениям Валерий Назаров считает, что Директора федеральных госпредприятий должны отдавать половину своей прибыли в бюджет. По его мнению, многие госпредприятия лишь имитируют модернизацию производства, используя прибыль «не по профилю». «Я считаю, что норматив по прибыли необходимо довести до 50%. А если кто-то доказывает, что инвестирует деньги в производство, пусть покажет, где эта модернизация», – заявил В. Назаров. Как сообщили агентству УрБК в пресс-службе ФГУП «ПО «Уралвагонзавод», заявление о том, что «многие