В первой декаде ноября 2005 года в Екатеринбурге пройдет выездное заседание правления ОАО "Российские железные дороги", посвященное перспективам развития железнодорожного транспорта в УрФО. Специалисты департаментов компании и СвЖД подготовят к заседанию пакет предложений по модернизации инфраструктуры и материально-технической базы Свердловской магистрали на среднесрочный и долгосрочный периоды. Развитие дороги необходимо для расширения ее пропускной способности и обеспечения вывоза продукции промышленных предприятий Урала, постоянно увеличивающих объемы производства. Как сообщает служба по связям с общественностью СвЖД, для пропуска составов весом 6 тысяч тонн требуется модернизация станций и удлинение станционных путей по главному ходу дороги на участке Чепца - Свердловск, являющемся частью Транссиба. Сейчас на данной линии нужную длину путей имеют 19 станций из 41. Железнодорожники также продолжат переустройство ключевых сортировочных и пассажирских станций в Перми, Екатеринбурге и Тюмени. Еще одно направление работы – развитие обходов вокруг крупных железнодорожных узлов, что позволит перенести часть грузопотока за пределы больших городов. Для пропуска грузов из северных районов продолжится строительство дополнительных путей на участке Тобольск - Сургут, развитие инфраструктуры сургутской станции.