На встрече руководителей российского автопрома с Владимиром Путиным 6 июня оправдались самые смелые ожидания промышленников, пишут сегодня «Ведомости». Автопромышленникам был обещан фактический запрет на импорт подержанных иномарок старше 7 лет. Кроме того, автозаводам была обещана реструктуризация долгов перед бюджетом. Как сообщил кремлевский источник, идея встречи принадлежала самому Путину: он не мог не заметить, что именно в автопроме весь последний год шел активный передел собственности. А весной два крупнейших игрока на автомобильном рынке – «Сибирский алюминий» (владелец ГАЗа) и «АвтоВАЗ» – внесли в правительство свои концепции развития автопрома, каждая из которых предполагала создание нескольких крупных холдингов. Узнав, что президент не прочь с ними повидаться, промышленники стали усердно готовиться к походу в Кремль и провели четыре встречи с вице-премьером Ильей Клебановым. Он 6 июня и выступил после вступительного слова Путина (президент говорил о важности автопрома и упомянул, что в России всего 135 «легковушек» на каждые 10.000 жителей, к тому же половине этих машин больше 10 лет). Клебанов рассказал, какие меры собираются принять чиновники по результатам переговоров с предпринимателями. В правительстве уже готов проект постановления, которым будет введена запретительная пошлина на ввоз старых иномарок. Как сказал Клебанов после встречи, после того, как автопроизводители стран ЕС с 2006 г. будут вынуждены за свой счет утилизировать старые машины, российский рынок может быть заполнен развалюхами из Европы. Поэтому, по словам вице-премьера, необходимо ввести для иномарок старше семи лет пошлину, которая приравняла бы «старый автомобиль к новому» по цене. По некоторым данным, нынешняя 25% -ная пошлина на все импортные машины сохранится, но вместо нынешних 0,85 евро за «кубик» объема двигателя (при объеме до 2,5 л) придется платить 2,5 евро. А ввоз машин с более мощными двигателями будет стоить еще дороже, отмечает издание.